- Новости Австрии
-
Вена: Рисунки Гюнтера Бруса будут выставлены на аукцион
11.03.2025
NÖ: Незаконная утилизация мусора в Санкт-Пёльтене
11.03.2025
Форарльберг: Рабочая палата предостерегает от квишинга
11.03.2025
Форарльберг: Подготовка к «пенсионному шоку»
11.03.2025
Верхняя Австрия: Internorm зафиксировал спад продаж
11.03.2025
Инсбрук: Полиция задержала иранца нападавшего с ножом
11.03.2025
Зальцбург: Консультации по долгам фиксируют рост
11.03.2025
Каринтия: Пивные столы для праздников подорожали
11.03.2025
Каринтия: Автомобильный мошенник на 200 000 евро
11.03.2025
Каринтия: Рыбоводы хотят увеличить производство
11.03.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Вена: ÖBB ожидает новый рекорд пассажиров
Опубликовано: 03.07.2023
В этом году ÖBB ожидает новый рекорд пассажиропотока. Количество пассажиров на 20 процентов выше, чем в рекордном 2019 году. «В этом году мы снова идем к рекорду».
Расширение железных дорог для пассажирских и грузовых перевозок имеет важное значение для устойчивой мобильности и достижения климатических целей, говорится в исследовании TU, проведенном по заказу ÖBB, в котором рассматриваются потребности в мобильности на следующие 100 лет.
Ученый TU и главный автор исследования Гюнтер Эмбергер считает, что ÖBB идеально подходит для будущего. Важны инвестиции в инфраструктуру. По сути, он заявил: «Железная дорога является наиболее перспективным из механизированных видов наземного транспорта». Для этого есть много причин, в том числе инклюзивность железной дороги, использование энергии, меньше занимаемой площади и низкий потенциал риска.
Конечно, легковые и грузовые автомобили останутся для определенных маршрутов, таких как перевозки грузов на короткие расстояния, вывоз мусора, аварийно-спасательные службы и тому подобное в будущем, и для этого потребуется определенная инфраструктура. Однако, роль этих транспортных средств должна быть значительно снижена. Скорость 100/80/30 сделала бы многое для окружающей среды, безопасности и экономии времени общественного транспорта.
Речь идет также об «истинных затратах» между железными и автомобильными дорогами. Грузовые перевозки в значительной степени субсидируются, и необходимо перейти с автомобильного транспорта на железнодорожный.
«Там, где мы знаем, что делать, мы должны это делать и реализовывать», — сказала министр транспорта Леонора Гевесслер (Зеленые) в связи с исследованием. Сейчас можно инициировать и реализовать многое, «что будет хорошо и через 100 лет», сообщают австрийские государственные СМИ.