- Новости Австрии
-
Значительное повышение цен на продукты питания в Вене
01.10.2025
Вена: Медицина бьет тревогу
01.10.2025
NÖ: Новые возможности при регистрации в FinanzOnline
01.10.2025
Hypo Vorarlberg Bank AG получил меньшую прибыль
01.10.2025
Линц: «Primetals» получает крупный заказ из Китая
01.10.2025
ÖBB: Ночной поезд из Вены в Париж будет отменен
01.10.2025
Город Вена ищет учеников
01.10.2025
В Вене стартует регистрация на учебное пособие
01.10.2025
Педагогический университет OÖ с рекордом поступающих
30.09.2025
Форарльберг: Выброс масла в порту Брегенца
30.09.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Транспорт Форарльберга опасается более высоких цен
Опубликовано: 06.05.2022
Транспортная отрасль Форарльберга (Vorarlberg) особенно страдает от роста цен на энергоносители. Возможное нефтяное эмбарго против России может еще больше ухудшить экономическую ситуацию. Председатель отделения Форарльберга Михаэль Циммерманн призывает к снижению налога на нефть.
С начала года цена дизельного топлива выросла примерно на 50 процентов. Доля дизельного топлива в постоянных транспортных расходах составляет 25 процентов, поэтому цены на транспорт были увеличены, говорит Михаэль Циммерманн, глава транспортного отдела Торговой палаты Форарльберга и управляющий директор Bischof Transporte.
Если цена дизельного топлива продолжит расти, транспортная отрасль не сможет нести дополнительные расходы, но в конечном итоге покупателю придется платить больше в магазине, сообщают австрийские СМИ.
Возможное эмбарго ЕС на нефть, бензин и дизельное топливо является серьезной причиной для беспокойства Циммерманна. Само по себе объявление ведет к дальнейшему росту цен. Если эмбарго против России действительно будет реализовано, то это повод для беспокойства. При этом Циммерманн опасается нехватки дизельного топлива. В выигрыше останутся только те посредники, которые по-новому продадут нефть в Европу.
Циммерманн призывает к снижению налога на нефть, как это уже произошло в Италии. Это может также непосредственно облегчить потребителю. Он также хочет ускорить переход на возобновляемые источники энергии. Но это не всегда легко. В качестве примера Циммерманн приводит тот факт, что электрический грузовик компании стоит в четыре раза дороже дизельного.