- Новости Австрии
-
Штирия: «Magna» в Граце получит заказы из Китая
16.03.2025
Снижение числа частных автомобилей в Граце
16.03.2025
Рост числа велосипедистов и пешеходов в Вене
16.03.2025
Подготовительные курсы на медицинские факультеты
16.03.2025
Каринтия: Число местных магазинов сокращается
16.03.2025
NÖ: Уровень фирменных банкротств остается высоким
16.03.2025
OÖ: Cтроительная отрасль надеется на восстановление
16.03.2025
Бургенланд: Рост банкротств и мрачные прогнозы
16.03.2025
Зальцбург: Число банкротств больше среднего показателя
16.03.2025
Каринтия: Компания Westbahn в поиске персонала
16.03.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Снижение числа частных автомобилей в Граце
Опубликовано: 16.03.2025
Грац оказался в числе трех столиц федеральных земель – наряду с Веной и Инсбруком, – где в прошлом году уменьшилось количество частных автомобилей, сообщает VCÖ на основе данных Statistik Austria. В остальных районах Штирии число частных авто выросло быстрее, чем население.
Низкий уровень владения автомобилями является признаком развитой и разнообразной мобильности, отмечает Транспортный клуб Австрии (VCÖ).
Из 795 600 легковых автомобилей в Штирии 693 200 принадлежат частным домохозяйствам, остальные – корпоративные авто. По данным VCÖ, в Штирии на 1 000 жителей приходится 545 частных автомобилей (в 2023 году было 542).
В Граце этот показатель значительно ниже – всего 391 авто на 1 000 человек. «В городах все больше семей обходятся без собственного автомобиля. Это не только экологичнее, но и экономически выгоднее», – объясняет эксперт VCÖ. Домохозяйства без авто экономят сотни евро в месяц на транспортных расходах.
Так было не всегда: в 1992 году в Граце на 1 000 человек приходилось больше автомобилей, чем в среднем по Штирии. «Раньше малое количество авто означало нехватку ресурсов, сегодня – это свидетельство развитого общественного транспорта и удобной городской среды», – отмечает эксперт VCÖ.
Грац, Вена и Инсбрук остаются единственными городами, где количество частных автомобилей продолжает снижаться: в 2021 году их было 409 на 1 000 жителей, в 2022 – 399, а в 2023 – 393.
Уровень отказа от автомобилей зависит не только от качества общественного транспорта и велоинфраструктуры, но и от градостроительной политики. Развитие окраин повышает зависимость от авто, тогда как усиление локальной инфраструктуры позволяет людям больше передвигаться пешком или на велосипеде. «Правительство включило снижение зависимости от автомобилей в свою программу. Теперь важно, чтобы за словами последовали конкретные действия», сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!