- Новости Австрии
-
9 Мая 2025 года День Победы в Вене. Бессмертный полк
09.05.2025
Вена: День матери – важный импульс для шопинга
09.05.2025
Вена: Раскрыта нелегальная лотерея класса люкс
09.05.2025
Штирия: Цена электричества снизилась на четверть
09.05.2025
Вена: AMS закрылась из-за обновлений в ИТ
09.05.2025
Сокровища Габсбургов в барочном замке Хальбтурн
09.05.2025
Пешеход сбит автомобилем на защитном переходе в Граце
09.05.2025
Wolford понес убытки в размере 52 миллионов евро
09.05.2025
Био-хлебопекарня Gradwohl сохраняет шесть филиалов
09.05.2025
Водитель автобуса из Санкт-Пёльтена сбывал наркотики
08.05.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Форарльберг: Электромобили и профессия автомеханика
Опубликовано: 01.03.2023
В Форарльберге доля электромобилей самая высокая по стране. В настоящее время в Форарльберге зарегистрировано около 6500 электромобилей, что составляет около трех процентов всех автомобилей в штате. Неуклонно растущее количество электромобилей ставит серьезные задачи перед домашними мастерскими — профессия автомеханика меняется.
Для достижения климатических целей необходимо уделять больше внимания выбросам CO2. Поэтому с 2035 года в ЕС больше нельзя будет продавать автомобили с дизельными или бензиновыми двигателями. Для домашних мастерских это изменение означает переосмысление и преобразование. Со всей этой электроникой и высоковольтными батареями автомеханики должны научиться многому новому, говорит Руди Линс, председатель группы специалистов по торговле автомобилями.
Вам не нужно проверять выхлоп в электромобилях, здесь гораздо больше нужно читать блоки управления, механики должны быть знакомы с обновлениями программного обеспечения, и диагностика ошибок также становится все более важной.
В результате изменений классический автотехник все чаще становится автоэлектриком. Для этого сейчас существуют специальные программы пост-обучения. Только те, у кого они есть, могут использовать высоковольтные батареи. Поскольку обучение так сильно изменилось, оно снова стало более интересным для молодежи.
Недостатком для автодилеров является то, что электромобилям приходится реже ездить в мастерскую. Интервалы обслуживания электромобилей больше, например, масло вообще не нужно менять, — объясняет Линс. Кроме того, значительно меньше ремонтов износа, таких как изношенные тормоза, которые мастерские четко замечают в кассах, сообщают австрийские государственные СМИ.