- Новости Австрии
-
Интересная динамика Штирии в сфере предпринимательства
05.02.2025
Форарльберг: Каждая вторая новая машина внедорожник
05.02.2025
Верхняя Австрия: Бедность и бездомность на высоте
05.02.2025
Каринтия: Kelag снизит цены для людей с низким доходом
05.02.2025
Тироль: Расходы на уход увеличатся до 445 миллионов
05.02.2025
NÖ: Ночью в Гензерндорфе был взорван банкомат
05.02.2025
Верхняя Австрия: Проблема с плесенью и пестицидами
05.02.2025
Клагенфурт ищет деньги для покрытия дефицита бюджета
05.02.2025
Вена: Число велосипедистов выросло на 5%
05.02.2025
NÖ: Фестиваль Еврейских выходных в Санкт-Пёльтене
05.02.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Форарльберг: Электромобили и профессия автомеханика
Опубликовано: 01.03.2023
В Форарльберге доля электромобилей самая высокая по стране. В настоящее время в Форарльберге зарегистрировано около 6500 электромобилей, что составляет около трех процентов всех автомобилей в штате. Неуклонно растущее количество электромобилей ставит серьезные задачи перед домашними мастерскими — профессия автомеханика меняется.
Для достижения климатических целей необходимо уделять больше внимания выбросам CO2. Поэтому с 2035 года в ЕС больше нельзя будет продавать автомобили с дизельными или бензиновыми двигателями. Для домашних мастерских это изменение означает переосмысление и преобразование. Со всей этой электроникой и высоковольтными батареями автомеханики должны научиться многому новому, говорит Руди Линс, председатель группы специалистов по торговле автомобилями.
Вам не нужно проверять выхлоп в электромобилях, здесь гораздо больше нужно читать блоки управления, механики должны быть знакомы с обновлениями программного обеспечения, и диагностика ошибок также становится все более важной.
В результате изменений классический автотехник все чаще становится автоэлектриком. Для этого сейчас существуют специальные программы пост-обучения. Только те, у кого они есть, могут использовать высоковольтные батареи. Поскольку обучение так сильно изменилось, оно снова стало более интересным для молодежи.
Недостатком для автодилеров является то, что электромобилям приходится реже ездить в мастерскую. Интервалы обслуживания электромобилей больше, например, масло вообще не нужно менять, — объясняет Линс. Кроме того, значительно меньше ремонтов износа, таких как изношенные тормоза, которые мастерские четко замечают в кассах, сообщают австрийские государственные СМИ.