- Новости Австрии
-
Сбор средств для Еврейского музея в Айзенштадте
03.12.2024
Анонимное пожертвование в размере 100 000 евро (NÖ)
03.12.2024
Каринтия: Три года тюрьмы за мошенничество с билетами
03.12.2024
В аэропорту Вены задержана крупная партия сигарет
03.12.2024
Жители Форарльберга — «поздние заказчики еды»
03.12.2024
Начало сезона штирийских рождественских елок
03.12.2024
Бургенланд: АК призывает к интеграции на рынке труда
03.12.2024
В Линце и Вельсе обнаружена сеть сутенёров из Венгрии
03.12.2024
Верхняя Австрия: AMS готов к банкротству KTM
03.12.2024
Штирия: Смягчение правил кредитования дают надежду
03.12.2024
- Рекомендуем
- Рекомендуем
VW: Увольнения не являются проблемой в Зальцбурге»
Опубликовано: 30.10.2024
Немецкая группа Volkswagen нанесла на этой неделе удар по экономической политике: руководство объявило о закрытии трех заводов. На данный момент все это не должно иметь никакого влияния на крупнейший в Европе автодилер Porsche Holding в Зальцбурге.
Холдинг Porsche продает бренды группы VW, Audi, Porsche, Skoda и SEAT во многих странах мира. Последствия немецкого кризиса в настоящее время практически не ощущаются, и увольнения не являются проблемой, подтвердил генеральный директор Porsche Holding в Германии. Зальцбург: «Нет, в этом нет никакой необходимости, мы являемся лидерами рынка во многих наших странах, включая Австрию с почти 40-процентной долей рынка. Это означает, что ситуация стабильная и на самом деле хорошая».
Авторынок Австрии также переживает кризис. Ожидается, что в этом году будет продано около 250 000 новых автомобилей. В хорошие годы их было на 100 000 больше: «Клиенты обеспокоены политической ситуацией. Мы уже находимся в состоянии небольшой рецессии. Это означает, что люди должны экономить».
Проблемы, особенно в немецкой автомобильной промышленности, выходят далеко за рамки VW – они также затронуты и всех других производителей, – пояснил управляющий директор Pappas Salzburg: “Помимо прочего, затраты в Европе, особенно в Германии, очень высоки. Например, затраты на персонал, а также затраты на электроэнергию».
Кроме того, электромобильность находится в стагнации. В холдинге Porsche доля чистой электротехники составляет почти 20 процентов, а в Mercedes она не выше. И вдобавок ко всему, китайские производители автомобилей массово продвигаются на европейский рынок – несмотря на все карательные пошлины ЕС на китайские электромобили. Теперь они опасаются ограничений на экспорт немецких автомобилей в Китай – а это крупнейший в мире рынок автомобилей, сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!