- Новости Австрии
-
Зальцбург планирует усилить штрафы за правила парковки
24.06.2025
Меры безопасности во время праздника в Зальцбурге
24.06.2025
Венский фестиваль «Space in the City» на Карлсплац
24.06.2025
Австрия — страна высоких цен на продукты питания
24.06.2025
Вена: Повторный суд по делу о покушении на убийство
24.06.2025
Период льготной жилищной субсидии в Форарльберге
24.06.2025
NÖ: На 15 процентов больше длительно безработных
24.06.2025
Бургенланд: Отель «Gogers» выставлен на продажу
24.06.2025
Фельдкирх: Академия Stella в бедственном положении
24.06.2025
Ограбления антикварного магазина в центре Вены
24.06.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
VW: Увольнения не являются проблемой в Зальцбурге»
Опубликовано: 30.10.2024
Немецкая группа Volkswagen нанесла на этой неделе удар по экономической политике: руководство объявило о закрытии трех заводов. На данный момент все это не должно иметь никакого влияния на крупнейший в Европе автодилер Porsche Holding в Зальцбурге.
Холдинг Porsche продает бренды группы VW, Audi, Porsche, Skoda и SEAT во многих странах мира. Последствия немецкого кризиса в настоящее время практически не ощущаются, и увольнения не являются проблемой, подтвердил генеральный директор Porsche Holding в Германии. Зальцбург: «Нет, в этом нет никакой необходимости, мы являемся лидерами рынка во многих наших странах, включая Австрию с почти 40-процентной долей рынка. Это означает, что ситуация стабильная и на самом деле хорошая».
Авторынок Австрии также переживает кризис. Ожидается, что в этом году будет продано около 250 000 новых автомобилей. В хорошие годы их было на 100 000 больше: «Клиенты обеспокоены политической ситуацией. Мы уже находимся в состоянии небольшой рецессии. Это означает, что люди должны экономить».
Проблемы, особенно в немецкой автомобильной промышленности, выходят далеко за рамки VW – они также затронуты и всех других производителей, – пояснил управляющий директор Pappas Salzburg: “Помимо прочего, затраты в Европе, особенно в Германии, очень высоки. Например, затраты на персонал, а также затраты на электроэнергию».
Кроме того, электромобильность находится в стагнации. В холдинге Porsche доля чистой электротехники составляет почти 20 процентов, а в Mercedes она не выше. И вдобавок ко всему, китайские производители автомобилей массово продвигаются на европейский рынок – несмотря на все карательные пошлины ЕС на китайские электромобили. Теперь они опасаются ограничений на экспорт немецких автомобилей в Китай – а это крупнейший в мире рынок автомобилей, сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!