Видеонаблюдение в городах Австрии и защита данных

Опубликовано: 08.07.2022

Автоматизированное управление доступом к зонам с помощью видеонаблюдения в австрийских городах — как и в центре Вены — совместимо с защитой данных. К такому выводу пришел Николаус Форго из Венского университета в отчете.

«Мы внимательно изучим отчет, который теперь доступен, в течение следующих нескольких недель с целью внесения следующей поправки в StVO», — заявила министр по защите климата Леонор Гевесслер (зеленые), чье министерство заказало отчет вместе с Ассоциацией городов. Согласно отчету, для обеспечения защиты данных необходимо выполнить ряд условий.

На фотографиях должны быть видны только номерной знак и, возможно, водитель транспортного средства. Все остальные люди должны быть немедленно сделаны неузнаваемыми или пикселизированными. Фотографии, которые не требуются для производства по делу об административном правонарушении, также должны быть немедленно удалены. Кроме того, должно быть обеспечено надлежащее шифрование данных.

«Автоматизированный мониторинг дорожного движения в специально определенных зонах посредством автоматизированного управления доступом к зонам служит для обеспечения безопасности дорожного движения, физического здоровья и физической неприкосновенности, предотвращения опасностей или неприятностей, в частности, из-за шума, запаха или загрязняющих веществ, а также для защиты населения. и окружающей среды и подходит для этого. Для достижения целей, освобождая соответствующий город и общественный центр от несанкционированного движения автомобилей и тем самым модернизируя его. Таким образом, использование технического оборудования для обработки изображений соответствует требованию объективности и соразмерно», — говорится в сообщении.

«В австрийских городах очень высокое качество жизни, которое необходимо сохранить и укрепить. Автоматизированный контроль за несанкционированным движением транспортных средств в центральных районах городов может сделать людей счастливыми и стать важным стимулом для перехода на общественный транспорт или на пешие и велосипедные прогулки», — говорит Гевесслер. В Вене мнение экспертов в первую очередь учитывается в работе над моделью внутреннего города со спокойным дорожным движением, которую город Вена разрабатывает вместе с районом Внутреннего города.

«Запланированные меры по успокоению дорожного движения требуют внесения изменений в Закон о дорожном движении, и я надеюсь на быстрое внесение поправок. В настоящем отчете четко провозглашается, что контроль доступа с помощью камер является соразмерным. Мы должны использовать технические возможности, если хотим что-то сделать для противодействия климатическому кризису, для нас это бесспорно: защита данных и защита климата должны идти рука об руку, исследование очень четко показывает, что это может быть реализовано», — сказал советник по транспорту Улли Сима (SPÖ), сообщают австрийские СМИ.