- Новости Австрии
-
Нижняя Австрия обновляет климатические цели
14.07.2025
Венские МСП увеличивают оборот в онлайн-торговле
14.07.2025
Гильдия венских таксистов требует больше контроля
14.07.2025
Город Зальцбург планирует установить кольца для тары
14.07.2025
Снижение спроса на энергетические консультации
14.07.2025
Город Брегенц готовится к сезону фестивалей
14.07.2025
Форарльберг: Туризм доволен летним бронированием
14.07.2025
Трайскирхен: Стрельба в центре города из дробовика
14.07.2025
NÖ: У украинца отозвано австрийское гражданство
14.07.2025
Призыв Caritas жертвовать школьные принадлежности
13.07.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Гильдия венских таксистов требует больше контроля
Опубликовано: 14.07.2025
Нелегальные поездки становятся всё большей проблемой для таксомоторной отрасли в Вене. Гильдия таксистов при Экономической палате Австрии теперь требует усиления контроля со стороны города. По словам представителей гильдии, незарегистрированные «такси» подрывают стандарты качества и угрожают бизнесу официальных таксистов.
В Вене ежедневно работают около 6 000 такси. Как отметил председатель гильдии таксистов, важными критериями остаются сервис, безопасность пассажиров и чистота. В правительственной программе города Вены уже указано, что в будущем планируется более строгий контроль за соблюдением минимальных стандартов транспортных средств и прав пассажиров.
Гильдия теперь требует дополнения: необходимо проверять также действительные таксистские лицензии и наличие концессий. По их словам, в Вене всё чаще платформы по заказу поездок предлагают нелегальных водителей, которые работают по демпинговым ценам и без правовой безопасности для клиентов. Юридически платформы выступают лишь как посредники и не обязаны соблюдать те же требования, что и лицензированные перевозчики.
Поэтому, как отмечает гильдия, может случиться, что через платформу к клиенту приезжает водитель, который не является официальным венским таксистом. У таких водителей нет таксистской лицензии, их номера не оканчиваются на TX, и они используют частные автомобили или незаконно работают с лицензиями из Нижней Австрии.
Эти лица пользуются платформами, которые не проводят добровольную проверку зарегистрированных водителей. «Мы хотим и должны изменить это вместе с властями и добросовестными посредническими платформами». «Мы требуем адаптации Закона о случайных перевозках, чтобы он также распространялся на посреднические платформы».
Без действительной таксистской лицензии может возникнуть ситуация, когда пассажиры в случае аварии остаются без страховки. Кроме того, официальные таксисты опасаются конкуренции со стороны «чёрных овец» и демпинговых цен. Гильдия обращает внимание, что лицензированные такси можно узнать по номерным знакам, которые должны заканчиваться на TX, ATX, BTX или CTX, сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!