- Новости Австрии
-
Совместное использование автомобилей между фирмами
28.09.2025
NÖ: 122 новых офицера для вооруженных сил Австрии
28.09.2025
Горнолыжные абонементы в Зальцбурге вновь подорожали
27.09.2025
Небольшой спад количества ночевок в Форарльберге
27.09.2025
Город Вена приглашает на «День винного похода»
27.09.2025
OÖ: Linz Linien приобретает участок Brau Union
27.09.2025
IKG: Террористическая атака на синагогу в Граце
26.09.2025
Нижняя Австрия: Дилеры критикуют закон об оружии
26.09.2025
Штирия: Рынок вооружений привлекает компании
26.09.2025
Вена: Б/у электромобили все более популярны
26.09.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Гильдия венских таксистов требует больше контроля
Опубликовано: 14.07.2025
Нелегальные поездки становятся всё большей проблемой для таксомоторной отрасли в Вене. Гильдия таксистов при Экономической палате Австрии теперь требует усиления контроля со стороны города. По словам представителей гильдии, незарегистрированные «такси» подрывают стандарты качества и угрожают бизнесу официальных таксистов.
В Вене ежедневно работают около 6 000 такси. Как отметил председатель гильдии таксистов, важными критериями остаются сервис, безопасность пассажиров и чистота. В правительственной программе города Вены уже указано, что в будущем планируется более строгий контроль за соблюдением минимальных стандартов транспортных средств и прав пассажиров.
Гильдия теперь требует дополнения: необходимо проверять также действительные таксистские лицензии и наличие концессий. По их словам, в Вене всё чаще платформы по заказу поездок предлагают нелегальных водителей, которые работают по демпинговым ценам и без правовой безопасности для клиентов. Юридически платформы выступают лишь как посредники и не обязаны соблюдать те же требования, что и лицензированные перевозчики.
Поэтому, как отмечает гильдия, может случиться, что через платформу к клиенту приезжает водитель, который не является официальным венским таксистом. У таких водителей нет таксистской лицензии, их номера не оканчиваются на TX, и они используют частные автомобили или незаконно работают с лицензиями из Нижней Австрии.
Эти лица пользуются платформами, которые не проводят добровольную проверку зарегистрированных водителей. «Мы хотим и должны изменить это вместе с властями и добросовестными посредническими платформами». «Мы требуем адаптации Закона о случайных перевозках, чтобы он также распространялся на посреднические платформы».
Без действительной таксистской лицензии может возникнуть ситуация, когда пассажиры в случае аварии остаются без страховки. Кроме того, официальные таксисты опасаются конкуренции со стороны «чёрных овец» и демпинговых цен. Гильдия обращает внимание, что лицензированные такси можно узнать по номерным знакам, которые должны заканчиваться на TX, ATX, BTX или CTX, сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!