Вена: Более строгие правила аренды электросамокатов

Опубликовано: 19.05.2023

С сегодняшнего дня к операторам проката электросамокатов в Вене применяются более строгие правила. Это означает, что парковка на тротуаре запрещена. Есть также зоны ограниченного доступа и зоны ограничения скорости. Другие пункты, такие как уменьшение максимального количества самокатов, пока не реализованы.

Фактически, совершенно новая концепция только с четырьмя провайдерами должна была начаться в мае. Поскольку проигравший поставщик подал возражение, процедура откладывается на срок до трех месяцев. До тех пор все предыдущие поставщики останутся, и будет действовать переходная концепция до тех пор, пока не будет решен юридический спор о присуждении концессии.

С другой стороны, некоторые из запланированных мер могут регулироваться указом. И это применимо сейчас. Арендованные скутеры больше нельзя парковать на тротуаре. Там будут фиксированные парковочные места для аренды и возврата.

Эти парковочные места обозначены красной разметкой пола. Парковка запрещена в радиусе 100 метров вокруг этих парковочных мест.

Парковаться снаружи можно только там, где поблизости нет такого парковочного места — и то не на тротуаре, а на парковочной полосе на улице. До конца года планируется обустроить 200 постоянных площадок для самокатов. В настоящее время их около 120. В 2024 году добавится еще 100. Неправильно припаркованные скутеры должны быть немедленно удалены операторами.

Зоны отчуждения также уже определены регламентом. Кредитные автомобили больше не будут работать в больницах, парках и на рынках. Зоны отчуждения включают территорию вокруг Государственной оперы, Штефансплац, Грабен, Кернтнерштрассе и передний двор Альбертины.

В свою очередь, в зонах встреч и на жилых улицах появятся малоподвижные зоны. Там скорость регулируется автоматически. Соблюдение правил проверяют органы, ответственные за наблюдение за парковкой – т.е. шерифы парков. Существует квази-испытательная фаза до 1 июня. Тогда и операторов следует наказывать за нарушения.

Весной город искал четыре компании по аренде электросамокатов для Вены в рамках общеевропейского тендера. Однако заявки подали пять провайдеров. Зарекомендовавшие себя провайдеры Bird, Lime и Link дали старт. Шведский оператор Voi — новичок. Компания Tier-Mobility, которой в ходе разбирательства не была предоставлена ​​концессия, обратилась в суд. Запланированное начало нового регулирования в начале мая пришлось отложить.

Как пояснили советник по мобильности Вилли Сима (SPÖ), пресс-секретарь NEOS по вопросам мобильности Ангелика Пипал-Лайкснер и юрист Клаус Касати, следует ожидать, что административный суд штата примет решение по возражению через два-три месяца. Только тогда можно реализовать общую концепцию. Возможная апелляция на решение не будет иметь приостанавливающего действия, пояснил Касати. Он уверен, что апелляция не увенчается успехом. Он заверил, что решение по четырем операторам было принято объективно и понятно.

Однако для города процедура означает отсрочку в том, что договоры с операторами не могут быть заключены. В них должно быть зафиксировано сокращение количества электросамокатов в тех районах, где наблюдается переизбыток. Уже сообщалось, что максимальное количество электросамокатов в черте города может составлять 500. В будущем в районах от Леопольдштадта до Альзергрунда и Бригиттенау должно быть разрешено парковать в общей сложности 1500 скутеров.

Для этого следует улучшить снабжение окраин. Настройка «приборной панели», на которой постоянно отображается текущее местоположение скутеров, предусмотрена только в соответствующих соглашениях. Существуют также технические требования к арендованным самокатам, такие как обязательные поворотники, сообщают австрийские государственные СМИ.