- Новости Австрии
-
Вена: Рисунки Гюнтера Бруса будут выставлены на аукцион
12.03.2025
Цены на говядину в Штирии выросли до 30%
12.03.2025
Каринтия: Число местных магазинов сокращается
12.03.2025
Вена: В городе осталось 1 600 телефонных будок
12.03.2025
OÖ: Активное отношение к Рамадану в школах
12.03.2025
Вена: MAK представляет выставку «мейсен-кимоно»
12.03.2025
Вена: Задержка в покупке основного бизнеса VAMED
12.03.2025
Исследователи GeoSphere Austria о будущем засухи
12.03.2025
NÖ: Незаконная утилизация мусора в Санкт-Пёльтене
11.03.2025
Форарльберг: Рабочая палата предостерегает от квишинга
11.03.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Штирия: Все больше аварий с электровелосипедами
Опубликовано: 03.06.2023
Суббота — Всемирный день велосипеда. Три из четырех домохозяйств в Штирии имеют хотя бы один велосипед. В частности, увеличивается количество аварий с электронным велосипедом – многие недооценивают высокую скорость, но также и вес электронного велосипеда.
Каждая третья велосипедная авария в Австрии, в которой кто-то получает травму, теперь происходит с электровелосипедом.
По словам Флориана Шнайдера из Совета по безопасности дорожного движения (KfV), это связано не только с тем, что электровелосипедов становится все больше и больше: «В Австрии мы видим, что в частности, пожилые люди чаще попадают в аварии с электровелосипедами. Это связано с тем, что они внезапно переходят на электровелосипед, который ведет себя совершенно по-другому. Едет быстрее, тормозит иначе, значительно тяжелее. Конечно, если с этим не справиться, авария произойдет быстрее».
По сравнению со средним показателем по Австрии, количество аварий с электровелосипедами в Штирии особенно резко возрастает. Это особенно заметно в городах, особенно в Граце: «Здесь, например, видно, что велосипедные дорожки еще не соответствуют правилам. Они слишком узкие, что делает невозможным безопасный обгон велосипедистов. Прежде всего, это должно быть реализовано соответствующим образом, а инфраструктура должна быть безопасной для движения». Эксперт также призывает к обязательному использованию шлемов.
Чтобы быть безопаснее на дороге с электронным велосипедом, Шнайдер советует протестировать его, прежде чем ездить на нем по дороге: «Из-за других характеристик по сравнению с обычными велосипедами вам следует постепенно знакомиться с велосипедом. Важно знать: Сколько времени потребуется на торможение? Какова длина тормозного пути? Как мне переключиться? Как мне использовать дисплей?» Эксперт ожидает, что тенденция к электронным велосипедам сохранится в ближайшие годы, сообщают австрийские государственные СМИ.