- Новости Австрии
-
Совместное использование автомобилей между фирмами
28.09.2025
NÖ: 122 новых офицера для вооруженных сил Австрии
28.09.2025
Горнолыжные абонементы в Зальцбурге вновь подорожали
27.09.2025
Небольшой спад количества ночевок в Форарльберге
27.09.2025
Город Вена приглашает на «День винного похода»
27.09.2025
OÖ: Linz Linien приобретает участок Brau Union
27.09.2025
IKG: Террористическая атака на синагогу в Граце
26.09.2025
Нижняя Австрия: Дилеры критикуют закон об оружии
26.09.2025
Штирия: Рынок вооружений привлекает компании
26.09.2025
Вена: Б/у электромобили все более популярны
26.09.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
OÖ: Выросло число аварий с участием электросамокатов
Опубликовано: 22.04.2023
Все больше и больше электросамокатов завоевывают города и приводят к все большему количеству аварий. Институт экономики страхования при JKU в Линце проанализировал факты и цифры о скутерах. Поэтому необходимо действовать как с точки зрения правовой ситуации, так и с точки зрения оборудования.
По данным Статистического управления Австрии, в первой половине предыдущего года было на 45% больше аварий с участием электровелосипедов и электросамокатов, чем в предыдущем году. По всей земле около 3600 женщин и мужчин попали в больницу после аварии с электросамокатом, а четверо даже погибли. Для сравнения, годом ранее около 2700 человек попали в аварии, а в 2020 году около 1300 человек пришлось лечить в больницах.
По данным Совета по безопасности дорожного движения, наиболее распространенными причинами аварий являются превышение скорости, невнимательность и самоуверенность. В трех из четырех случаев в аварии виноваты сами водители. Большинство участников дорожно-транспортных происшествий — мужчины в возрасте до 40 лет. Каждая третья из этих аварий также происходит на тротуарах, где движение без разрешения соответствующего органа запрещено.
Переломы костей часто являются результатом этих несчастных случаев, но также часто случаются травмы сухожилий и мышц, ссадины и ушибы. Очень немногие носили шлем во время вождения.
В дополнение к расширению велосипедных дорожек эксперты по страхованию и дорожному движению также призывают к тому, чтобы электронные скутеры были лучше оснащены, например, вторым тормозом и звуковым сигналом, а также сигналом поворота. Желательно также иметь соответствующую страховку. Потому что многие не знают, что маленькие дети, безработные, пенсионеры и домохозяйки не имеют установленной законом защиты от несчастных случаев, по словам Дорис Вендлер, генерального директора Wiener Städtische Versicherung.
Город Линц недавно объявил войну арендованным скутерам, валяющимся повсюду. Электросамокаты можно парковать только в 100 отмеченных зонах в центре города, сообщают австрийские государственные СМИ.