- Новости Австрии
-
Продуктовые сертификаты для бездомных в Штирии
06.12.2025
Бургенланд: Подозрение на легионеллу в «Avita-Therme»
06.12.2025
Венский проект «College 25+» продолжит работу
06.12.2025
Австрийцы тратят 389 евро на рождественские подарки
06.12.2025
Верхняя Австрия: Рекордный бюджет на инфраструктуру
06.12.2025
NÖ: Дунайский университет рискуют уволить сотрудников
06.12.2025
Вена: Посещение зоопарков и музеев становится дороже
05.12.2025
Тироль: Городской бюджет Инсбрука теперь в плюсе
05.12.2025
Верхняя Австрия: «KTM» отзывает модели мотоциклов
05.12.2025
Лустенау: Банкротство Haberl Baugesellschaft m.b.H.
05.12.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
OÖ: Выросло число аварий с участием электросамокатов
Опубликовано: 22.04.2023
Все больше и больше электросамокатов завоевывают города и приводят к все большему количеству аварий. Институт экономики страхования при JKU в Линце проанализировал факты и цифры о скутерах. Поэтому необходимо действовать как с точки зрения правовой ситуации, так и с точки зрения оборудования.
По данным Статистического управления Австрии, в первой половине предыдущего года было на 45% больше аварий с участием электровелосипедов и электросамокатов, чем в предыдущем году. По всей земле около 3600 женщин и мужчин попали в больницу после аварии с электросамокатом, а четверо даже погибли. Для сравнения, годом ранее около 2700 человек попали в аварии, а в 2020 году около 1300 человек пришлось лечить в больницах.
По данным Совета по безопасности дорожного движения, наиболее распространенными причинами аварий являются превышение скорости, невнимательность и самоуверенность. В трех из четырех случаев в аварии виноваты сами водители. Большинство участников дорожно-транспортных происшествий — мужчины в возрасте до 40 лет. Каждая третья из этих аварий также происходит на тротуарах, где движение без разрешения соответствующего органа запрещено.
Переломы костей часто являются результатом этих несчастных случаев, но также часто случаются травмы сухожилий и мышц, ссадины и ушибы. Очень немногие носили шлем во время вождения.
В дополнение к расширению велосипедных дорожек эксперты по страхованию и дорожному движению также призывают к тому, чтобы электронные скутеры были лучше оснащены, например, вторым тормозом и звуковым сигналом, а также сигналом поворота. Желательно также иметь соответствующую страховку. Потому что многие не знают, что маленькие дети, безработные, пенсионеры и домохозяйки не имеют установленной законом защиты от несчастных случаев, по словам Дорис Вендлер, генерального директора Wiener Städtische Versicherung.
Город Линц недавно объявил войну арендованным скутерам, валяющимся повсюду. Электросамокаты можно парковать только в 100 отмеченных зонах в центре города, сообщают австрийские государственные СМИ.













