- Новости Австрии
-
Совместное использование автомобилей между фирмами
28.09.2025
NÖ: 122 новых офицера для вооруженных сил Австрии
28.09.2025
Горнолыжные абонементы в Зальцбурге вновь подорожали
27.09.2025
Небольшой спад количества ночевок в Форарльберге
27.09.2025
Город Вена приглашает на «День винного похода»
27.09.2025
OÖ: Linz Linien приобретает участок Brau Union
27.09.2025
IKG: Террористическая атака на синагогу в Граце
26.09.2025
Нижняя Австрия: Дилеры критикуют закон об оружии
26.09.2025
Штирия: Рынок вооружений привлекает компании
26.09.2025
Вена: Б/у электромобили все более популярны
26.09.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
NÖ: Грузовые велосипеды как модель будущей доставки
Опубликовано: 06.03.2023
За последние пять лет в Австрию было доставлено более чем в два раза больше посылок, чем раньше. Это также приводит к увеличению выбросов CO2. Согласно VCÖ, грузовые велосипеды или небольшие электрические фургоны могут значительно снизить шум и выбросы.
Больше шума, больше выхлопных газов и повышенный риск несчастных случаев: по данным Австрийского дорожного клуба, это последствия увеличения количества поездок в жилые районы. За последние пять лет количество доставок посылок увеличилось более чем в два раза, отчасти благодаря онлайн-торговле. Особенно страдают города.
По данным дорожного клуба, многие фургоны работают на дизельном топливе и выделяют вредные вещества, такие как мелкая пыль и оксиды азота, в местах, где проживает много людей. Текущее исследование, проведенное VCÖ, рассматривает использование безэмиссионных небольших фургонов и грузовых велосипедов, то есть форму грузового велосипеда, в качестве возможного решения.
Эту концепцию можно легко реализовать в более крупных городах Нижней Австрии, таких как Санкт-Пельтен, Винер-Нойштадт, Кремс или Амштеттен: например, с помощью так называемых «микроузлов», представляющих собой городские склады, из которых товары могут транспортироваться грузовыми велосипедами или небольшими электрическими транспортерами можно перевозить в магазины или другие места. Посылки можно доставлять в центр города из-за пределов города в связках, а затем доставлять дальше.
Также очень эффективны полностью свободные от выбросов зоны во внутренних районах городов и ящики для посылок, которые в идеале должны быть открыты для всех служб доставки независимо от поставщика. В Нижней Австрии и Вене количество Packetbox увеличилось с чуть более 200 точек в 2019 году до примерно в четыре раза больше, чем в предыдущем году. По данным VCÖ, согласно исследовательскому проекту, выбросы CO2 служб доставки могут быть сокращены как минимум на 15 процентов, сообщают австрийские государственные СМИ.