- Новости Австрии
- 
NÖ: Бесплатные лыжные курсы «Skikids» для 800 детей30.10.2025 Тироль: Разница в ценах на аптечную продукцию30.10.2025 Вена: Программа для детей бросивших школу30.10.2025 Верхняя Австрия: DanKüchen ожидает роста продаж30.10.2025 Концерн «Kontron» понизил прогноз продаж30.10.2025 AMAG с падением прибыли за первые три квартала30.10.2025 Инсбрук: Ночной приют для бездомных на круглый год30.10.2025 Вена: Закон по вопросам доступности для инвалидов30.10.2025 Вена: «Wien IT» доставляет три миллиона писем в год30.10.2025 Вена: Продажа отеля «Park Hyatt» не удалась30.10.2025 
- Рекомендуем
- Рекомендуем
NÖ: Грузовые велосипеды как модель будущей доставки
Опубликовано: 06.03.2023
За последние пять лет в Австрию было доставлено более чем в два раза больше посылок, чем раньше. Это также приводит к увеличению выбросов CO2. Согласно VCÖ, грузовые велосипеды или небольшие электрические фургоны могут значительно снизить шум и выбросы.
Больше шума, больше выхлопных газов и повышенный риск несчастных случаев: по данным Австрийского дорожного клуба, это последствия увеличения количества поездок в жилые районы. За последние пять лет количество доставок посылок увеличилось более чем в два раза, отчасти благодаря онлайн-торговле. Особенно страдают города.
По данным дорожного клуба, многие фургоны работают на дизельном топливе и выделяют вредные вещества, такие как мелкая пыль и оксиды азота, в местах, где проживает много людей. Текущее исследование, проведенное VCÖ, рассматривает использование безэмиссионных небольших фургонов и грузовых велосипедов, то есть форму грузового велосипеда, в качестве возможного решения.
Эту концепцию можно легко реализовать в более крупных городах Нижней Австрии, таких как Санкт-Пельтен, Винер-Нойштадт, Кремс или Амштеттен: например, с помощью так называемых «микроузлов», представляющих собой городские склады, из которых товары могут транспортироваться грузовыми велосипедами или небольшими электрическими транспортерами можно перевозить в магазины или другие места. Посылки можно доставлять в центр города из-за пределов города в связках, а затем доставлять дальше.
Также очень эффективны полностью свободные от выбросов зоны во внутренних районах городов и ящики для посылок, которые в идеале должны быть открыты для всех служб доставки независимо от поставщика. В Нижней Австрии и Вене количество Packetbox увеличилось с чуть более 200 точек в 2019 году до примерно в четыре раза больше, чем в предыдущем году. По данным VCÖ, согласно исследовательскому проекту, выбросы CO2 служб доставки могут быть сокращены как минимум на 15 процентов, сообщают австрийские государственные СМИ.




 
							








