- Новости Австрии
-
Совместное использование автомобилей между фирмами
28.09.2025
NÖ: 122 новых офицера для вооруженных сил Австрии
28.09.2025
Горнолыжные абонементы в Зальцбурге вновь подорожали
27.09.2025
Небольшой спад количества ночевок в Форарльберге
27.09.2025
Город Вена приглашает на «День винного похода»
27.09.2025
OÖ: Linz Linien приобретает участок Brau Union
27.09.2025
IKG: Террористическая атака на синагогу в Граце
26.09.2025
Нижняя Австрия: Дилеры критикуют закон об оружии
26.09.2025
Штирия: Рынок вооружений привлекает компании
26.09.2025
Вена: Б/у электромобили все более популярны
26.09.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Каринтия: Клагенфурт как город-модель климата
Опубликовано: 30.03.2023
Клагенфурт поставил перед собой цель стать климатически нейтральным городом к 2030 году. Столица провинции — единственный город в Австрии, который был выбран Европейской комиссией в качестве образцового города. 500 миллионов евро должны быть инвестированы, добрая половина из финансирования ЕС.
Клагенфурт находится на одном уровне с Римом в Италии, Лионом во Франции или Барселоной в Испании. Суммы, которыми мировые мегаполисы, а также Клагенфурт теперь должны жонглировать, также соответствуют этому. Меры, которые необходимо реализовать, чтобы к 2030 году сократить в общей сложности почти 220 000 тонн выбросов CO2, стоят полмиллиарда евро.
В Клагенфурте, прежде всего, переход с дизельных автобусов на электрические и связанные с этим десятиминутные интервалы движения на основных направлениях движения. Таким образом, по словам Вольфганга Хафнера, главы департамента по защите климата и окружающей среды в столице штата, это относится к стратегиям умного города: «Мы на правильном пути: в настоящее время две линии курсируют каждые десять минут, третья линия последует осень. Дальнейшие линии будут реализованы к 2025 году, как раз к тому времени, когда Koralmbahn будет введена в эксплуатацию».
Уже реализованы узлы мобильности, например, в Harbach или в Lakeside Park, а также система проката велосипедов. По словам Хафнера, последует система совместного использования автомобилей.
По словам Хафнера, еще один большой кусок — это ремонт здания. Сюда нужно было бы вложить 170 миллионов евро. «Здесь нужно наверстать упущенное. Это затрагивает не только сам город, но и других застройщиков. Реконструкция существующих зданий очень важна». В качестве примера Хафнер привел проект реконструкции жилого комплекса Dag-Hammarskjöld-Siedlung, принадлежащего городу. Здесь ведутся приготовления, чтобы проект можно было реализовать к 2030 году.
Древесина как строительный материал, облесение открытых пространств, фотоэлектрические системы на крышах и отключение от природного газа являются дополнительными мерами по достижению климатической нейтральности. Для этой цели планируется построить ряд других станций для зарядки электромобилей, сообщают австрийские государственные СМИ.