- Новости Австрии
-
Верхняя Австрия: Рост цен на топливо как драйвер цен
30.04.2024
Нижняя Австрия: Большая спешка за советом по долгам
30.04.2024
Вена: Тюрьма в Зиммеринге ищет тюремных охранников
30.04.2024
Тироль: Что следует знать при покупке электромобиля
30.04.2024
Меньше прибыли и больше продаж в Pierer Industrie AG
30.04.2024
Вена: Напряженная ситуация на рынке жилья
30.04.2024
Бургенланд: Ruster Ausbruch находится под защитой
30.04.2024
Вена: Террористическая угроза в «Дунайском центре»
30.04.2024
Клагенфурт: Полиция готова к финалу Кубка ÖFB
30.04.2024
Зальцбург: Производитель печей «Haas + Sohn» банкрот
30.04.2024
- Архив новостей
< Май 2024 Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
- Рекомендуем
- Погода в Австрии
-
Вена
Зальцбург
Инсбрук
- Рекомендуем
Австрийский поезд railjet будет ходить в Швейцарию
Опубликовано: 24.11.2009
Австрийский скоростной поезд railjet откроет 13 декабря свой первый маршрут в Швейцарию. Пока запланировано по одному рейсу в день в Цюрих из Вены и Зальцбурга – они заменят существующие поезда EuroCity (EC). Из Австрии оба поезда будут отправляться по утрам, обратно из Цюриха – в послеобеденное время, прибывая на австрийские конечные станции вечером. С запуском этих маршрутов время в пути между Цюрихом и Веной сократится на 40 минут – до 8 часов. Доехать от Цюриха до Зальцбурга можно будет на полчаса быстрее – за 5 часов 20 минут.
Стандартные тарифы первого и второго класса при этом не изменятся – например, обычный билет второго класса без скидок из Цюриха до Вены обойдется в 146 франков, первого – в 232 франка. Желающие могут также купить премиум-места с питанием за 272 франка – таких мест в поезде 16. Вместе с тем на первые месяцы (с 13 по 18 декабря и с 11 января до 14 марта) действует промотариф второго класса в 33 франка. Число мест по этой цене ограниченно, сдать или обменять такие билеты нельзя, а купить можно только в интернете на сайтах швейцарских или австрийских железных дорог.
Поезд railjet, который представляет собой локомотив с вагонами, а не электропоезд, может развивать скорость до 230 км/ч. Он также обслуживает линии Вена – Будапешт и Будапешт – Вена – Мюнхен. На этих рейсах резервирование места в поезде обязательно, а цены несколько выше стандартных. В составе имеются специальные тихие зоны, где запрещено использование мобильников. Кресла в поезде оборудованы электророзетками и прочими приспособлениями для работы. Состав вмещает 408 пассажиров: 16 в премиум-классе, 76 в первом классе и 316 в экономклассе.
Серьезное сокращение времени в пути поездов railjet запланировано только к 2013 году. Планируется, что из Вены до Зальцбурга можно будет доехать за 2 часа 15 минут (сейчас почти 3 часа), до Инсбрука – за 4 часа (сейчас 5-6 часов). С июня 2010 года планируется заменить все поезда EuroCity между Австрией и Швейцарией на railjet.