- Новости Австрии
-
Миллион австрийцев терпят продовольственную бедность
02.05.2024
Зальцбург: Растет количество уведомлений о выселении
02.05.2024
Каринтия: Врачи призывают к маршу протеста
02.05.2024
Вена: Меньше компаний, но больше инвестиций
02.05.2024
Климатические активисты рвутся к власти в Тироле
02.05.2024
Форарльберг: 16 000 человек вынуждены экономить на еде
02.05.2024
OÖ: «Как все начиналось – видения Антона Брукнера»
02.05.2024
Предупреждение о росте цен на аренду квартир в Вене
02.05.2024
Безработица снова выросла в Верхней Австрии
02.05.2024
Безработица в Вене выросла на 10,3 процента
02.05.2024
- Рекомендуем
- Погода в Австрии
-
Вена
Зальцбург
Инсбрук
- Рекомендуем
Завод RHI в Хохфильцене обновлен на € 46 миллионов
Опубликовано: 26.04.2022
Новый конвейерный туннель, новая транспортная система, новые объекты: после двух лет строительства завод RHI в Хохфильцене (Hochfilzen) в Тироле (Tirol) стал самым современным доломитовым заводом такого рода во всей Европе. Открылся новый так называемый «Европейский ресурсный центр доломита».
Это крупнейшая инвестиция австрийско-бразильской группы и лидера мирового рынка огнеупорных материалов и решений в Австрии за последние 30 лет. 46 миллионов евро было потрачено на то, чтобы сделать завод в Тирольском Унтерланде одним из ведущих инновационных центров огнеупорной промышленности в Европе, — говорит Раджа Джейендран, операционный менеджер группы: «Благодаря переоборудованию и реконструкции мы смогли работать быстрее и лучше, но и стать больше». В результате преобразований и инвестиций было создано 15 дополнительных рабочих мест.
До сих пор магнезит добывался в Хохфильцене, но в будущем доломит будет добываться все больше и больше, говорит Штефан Боргас, управляющий директор группы RHI Magnesita: «Сейчас мы едины прежде всего: независимы. Отныне все наши заводы в Европе могут производить 100% собственного сырья — нашего доломита Hochfilzener — без необходимости прибегать к внешнему сырью. Это большой плюс для нас, но прежде всего для окружающей среды и наших клиентов».
В ходе инвестиций основное внимание уделялось устойчивости и облегчению дорожного движения.
Частью инвестиций было строительство нового вытяжного туннеля. Это соединяет горнодобывающий район «Шипфл» с работами в Хохфильцене на расстоянии немногим более одного километра. Каждый год 200 000 тонн доломита транспортируются напрямую, что экономит до 7 400 поездок грузовиков в год.
Кроме того, был построен железнодорожный контейнерный терминал, что позволяет доставлять продукцию Хохфильцена на родственные заводы во Франции по железной дороге, а не автомобильным транспортом, как это было раньше. Будет 9000 полностью загруженных контейнеров в год, что означает, что можно избежать 3000 дополнительных рейсов грузовиков.
Сердцем производства является новая вращающаяся печь длиной 130 метров и автоматическая конвейерная система. Доломит из шахты в Хохфильцене обжигается в новой вращающейся печи при температуре около 2000°C. Ежегодно здесь производится 100 000 тонн огнеупорного спеченного доломита, который затем транспортируется дальше.
Модернизация повышает эффективность предприятия и в то же время способствует защите окружающей среды. По словам директора завода Кристофа Штока, строительные работы в течение последних двух лет были непростыми: «Несмотря на препятствия, вызванные пандемией, такие как длительные сроки доставки, увеличение транспортных расходов и отсутствие рабочей силы, мы смогли реализовать проект по графику и в рамках бюджета», сообщают австрийские СМИ.