- Новости Австрии
-
Зальцбург: Очередной набор на курсы полицейских
20.12.2025
Вена: Последние дни для рождественского шопинга
20.12.2025
Вена: Девятая нелегальная клиника красоты
19.12.2025
OÖ: Меньше корпоративных празднований в Адвент
19.12.2025
Зальцбург: Лыжный курорт «Postalm» на грани закрытия
19.12.2025
Линц: Государственный театр с рекордным сезоном
19.12.2025
Электричество для жителей Зальцбурга станет дешевле
19.12.2025
Электричество для жителей Форарльберга станет дешевле
19.12.2025
Штирия: Мужчина угрожал взорвать бомбу в поезде
19.12.2025
Каринтия: Рекомендации для владельцев PV установок
19.12.2025
- Архив новостей
< Январь 2026 Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Зальцбург: Критика вывоза мусора грузовиками
Опубликовано: 22.08.2022
Ежегодно в Зальцбурге накапливается около 93 000 тонн остаточных отходов. Две трети этого мусора попадает на предприятие по утилизации отходов Siggerwiesen (Флахгау) и все чаще вывозится оттуда на грузовиках, несмотря на существующее железнодорожное сообщение. Зеленые Зальцбурга теперь требуют больше вывоза на поезде.
Около 64 000 тонн остаточных отходов в федеральной земле доставляются на захоронение отходов в Зиггервизене. Siggerwiesen продает отходы компании Oberösterreichische Energie AG, которая затем несет ответственность за их транспортировку на завод по сжиганию отходов в Ленцинге (Верхняя Австрия). Однако в последние годы мусор все чаще вывозят грузовиками, хотя существует железнодорожное сообщение, критикует представитель Зеленых по охране окружающей среды в парламенте земли Зальцбург Йозеф Шайнаст.
«У нас сейчас больше 50 процентов автомобильного транспорта, несмотря на то, что там есть вокзал, несмотря на то, что рельсы реально существуют. Так что это то, что требует перемен».
Отвечая на вопрос, Energie AG возражала против разного количества отходов в Зиггервизене. Вот почему необходимо перевозить отходы грузовиками, чтобы не создавать завалы отходов на мусоросжигательном заводе в Ленцинге. Для Шайнаста это непонятно: «Я думаю, что это защитное заявление. Иногда мне кажется, что грузовиком просто удобнее управлять, но он точно недостаточно экологичен. Но это именно то, на чем мы должны сосредоточиться».
Представитель зеленых теперь хочет проверить, может ли контракт гарантировать 100-процентную перевозку по железной дороге, сообщают австрийские государственные СМИ.













