- Новости Австрии
-
Зальцбург: Климатический билет превзошел ожидания
01.11.2025
Штирия: Ремонт становится все более модным
01.11.2025
Тироль: Разница в ценах на аптечную продукцию
01.11.2025
NÖ: Бесплатные лыжные курсы «Skikids» для 800 детей
01.11.2025
«Schlumberger» открывает новый «Дом игристого»
01.11.2025
Вена: Проект «Брать напрокат вместо покупать»
01.11.2025
Город Вена переживает тренд на апсайклинг мебели
01.11.2025
Зальцбург: Закон о зимних шинах вступил в силу
01.11.2025
Линц: «Sun Contracting» в центре расследований
01.11.2025
Каринтия: Серия краж со взломом в ночь на Хэллоуин
01.11.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Вена: Нехватка персонала в автомастерских
Опубликовано: 27.07.2023
Нехватка квалифицированных рабочих не прекращается и в автомастерских. По данным Торговой палаты, только в Вене не хватает около 1000 автомехаников. Клиенты это тоже замечают. В настоящее время вам нужно ждать около месяца, чтобы записаться на прием на техосмотр.
Автомобили становятся все более и более сложными, как и работа в мастерских. Это еще больше усугубляет нехватку квалифицированных рабочих. «Нехватка квалифицированных рабочих здесь, в Вене, поразительна. В настоящее время в отрасли не хватает около 1000 квалифицированных рабочих», — сказал Георг Рингсайс, глава венской государственной гильдии по автомобильным технологиям.
Это, а также сезон отпусков приводят к увеличению времени ожидания в мастерских, особенно для запланированных встреч. «В настоящее время мы ждем четыре недели в Вене запланированной встречи, такой как наклейка или услуга». Улучшения не видно. «С учетом того, как сейчас развиваются отрасль и рынок труда, смягчения ситуации не будет. Эта ситуация еще больше ухудшится во время сезона путешествий с середины октября до Рождества», — говорит мастер венской гильдии.
Венская торговая палата пытается найти новых учеников с помощью информационных мероприятий в торговых центрах, через конкурсы учеников или через социальные сети. Но, по словам главы государственной гильдии, найти подходящую молодежь «невероятно сложно». Это также связано с тем, что профиль работы изменился.
«Раньше были механики и электрики. В настоящее время объединение транспортных средств в сеть стало настолько сложным, что эти две профессии были объединены, и теперь мы говорим о техниках по транспортным средствам». В современных автомобилях установлено около 50 блоков управления. А для этого нужен персонал, который может распознавать и исправлять эти «сложные взаимосвязи как в механической, так и в электронной области», сообщают австрийские государственные СМИ.













