Вена: Борьба индустрии такси с электронной зарядкой

Опубликовано: 04.04.2024

С января следующего года новые лицензии на такси в Вене будут выдаваться только для электромобилей. Однако в сфере такси не считают, что город к этому достаточно подготовлен. Прежде всего, проблемы вызывает зарядка аккумуляторов.

В настоящее время в Вене насчитывается около 7000 такси, из них 4500 — гибридные автомобили и около 150 — электромобили. По словам председателя Венской торговой палаты, количество гибридных автомобилей неуклонно растет, поскольку они экономят топливо и служат очень долго. Гибридные автомобили приводятся в движение комбинацией двигателей внутреннего сгорания и электродвигателей.

Зарядка такси, в частности, в настоящее время значительно замедляет бизнес: «У нас в основном есть зарядные станции мощностью 11 кВт в Вене, где они стоят до шести часов, прежде чем автомобиль снова полностью зарядится». Увеличение количества пунктов зарядки для такси и сокращение времени зарядки могли бы решить эту проблему.

Сокращение времени зарядки может быть достигнуто за счет более мощных зарядных станций; сегодня возможно около 300 кВт. Но в отличие от заправок, где цены четко обозначены, на зарядных станциях различных поставщиков этого не будет.

Поэтому многие операторы такси не готовы заменить свои бензиновые или дизельные такси на электромобили. Наиболее распространенная причина заключается в том, что длительное время зарядки практически невозможно при движении с водителем. Например, при двухсменной работе возникает вопрос, кто сможет вписать время зарядки в свое время вождения.

Проект города Вены, который поддержал внедрение электронного такси, выделил семь миллионов евро. Отработанное время будет иметь финансовую поддержку. Но этот проект также страдает от плохой инфраструктуры зарядки.

В то же время город тестирует второй проект, ограниченный 50 автомобилями, — индуктивную зарядку с помощью зарядных пластин, вкопанных в землю. При нажатии кнопки разъем, расположенный в нижней части автомобиля, подключается, и автомобиль заряжается. «На самом деле это было бы именно то, что нам нужно — зарядка на стоянке такси во время ожидания».

Председатель такси надеется, что проект наземной энергетики можно будет реализовать на практике как можно быстрее. Он надеется, что до тех пор, пока не будет создана лучшая инфраструктура с зарядными станциями, город отложит свою собственную цель с 2025 на 2026 год, не в последнюю очередь потому, что сейчас на рынок выходит все больше электромобилей, которые можно заряжать быстрее, сообщают австрийские государственные СМИ.

В помощь жителям и гостям Австрии!

Новости, Фирмы, Форум, Видео, Контакт