- Новости Австрии
-
9 Мая 2024 года День Победы в Вене «Бессмертный полк»
09.05.2024
Тироль: Stihl Tirol увеличила продажи на четверть
09.05.2024
Программа экономии в компании «Infineon Villach»
09.05.2024
Тироль: Женщина серьезно пострадала в конюшне
09.05.2024
Бургенланд: Мужчина водил автомобиль без прав 40 лет
09.05.2024
Поздравление Посла России в Австрии Д.Любинского ВОВ
09.05.2024
Зальцбург: Старт купального сезона в открытых бассейнах
09.05.2024
Вена: Водитель автобуса 13А высадил мать и ребенка
08.05.2024
Частные дома в Зальцбурге стали еще дороже
08.05.2024
Тироль: ИИ «BIEROcontrol» в процессе пивоварения
08.05.2024
- Рекомендуем
- Погода в Австрии
-
Вена
Зальцбург
Инсбрук
- Рекомендуем
Вена: AIT разрабатывает перерабатываемую батарею
Опубликовано: 26.03.2024
Австрийский технологический институт (AIT) работает над производством аккумуляторов из переработанных материалов. Научно-исследовательский институт заключил крупный исследовательский контракт с ЕС.
В аккумуляторной лаборатории на Гифинггассе во Флоридсдорфе работают около 35 специалистов. Целью здесь является разработка батарей, которые не требуют проблемного сырья, такого как литий, никель и кобальт, объяснил руководитель проекта из AIT. «Впервые в конце проекта мы сможем производить аккумулятор из переработанных материалов».
Для создания этой батареи будущего будут перерабатываться старые батареи, из которых только около 40 процентов в настоящее время перерабатываются и сжигаются иным образом. Экспериментируются и с альтернативным сырьем: «Остатки добычи содержат много кобальта, никеля и марганца. У нас есть фотоэлектрические панели, содержащие кремний. Мы можем использовать это повторно».
«Большая цель — стать максимально независимыми в Европе в сфере производства. Вы должны представить, что массовое производство – это, конечно, то, чему нам снова придется учиться в Европе, особенно в аккумуляторном секторе», – сказал руководитель отдела исследований аккумуляторов в AIT. То, что создано в исследовательском центре, может быть напрямую использовано в транспортных средствах.
Экологичность здесь учитывается не только в материалах, но и в производстве. «Как можно использовать меньше растворителя в производстве, как мы можем вообще использовать меньше электроэнергии и газа в производстве?». Пока невозможно предсказать, смогут ли разработанные здесь батареи производиться в больших количествах и какие именно типы батарей станут общепринятыми.
«Это также зависит от дальнейшей области применения. Например, некоторым транспортным средствам нужен аккумулятор определенного типа, а электросамокатам — другой. Именно это мы и рассматриваем: для какого применения какой материал имеет смысл?». Проект рассчитан на три года. По мнению экспертов, это очень открытый, но многообещающий путь к «зеленой батарее». ЕС финансирует Венский проект одним миллионом евро, сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!