- Новости Австрии
-
Вена: Рисунки Гюнтера Бруса будут выставлены на аукцион
12.03.2025
Цены на говядину в Штирии выросли до 30%
12.03.2025
Каринтия: Число местных магазинов сокращается
12.03.2025
Вена: В городе осталось 1 600 телефонных будок
12.03.2025
OÖ: Активное отношение к Рамадану в школах
12.03.2025
Вена: MAK представляет выставку «мейсен-кимоно»
12.03.2025
Вена: Задержка в покупке основного бизнеса VAMED
12.03.2025
Исследователи GeoSphere Austria о будущем засухи
12.03.2025
NÖ: Незаконная утилизация мусора в Санкт-Пёльтене
11.03.2025
Форарльберг: Рабочая палата предостерегает от квишинга
11.03.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Вена: AIT разрабатывает перерабатываемую батарею
Опубликовано: 26.03.2024
Австрийский технологический институт (AIT) работает над производством аккумуляторов из переработанных материалов. Научно-исследовательский институт заключил крупный исследовательский контракт с ЕС.
В аккумуляторной лаборатории на Гифинггассе во Флоридсдорфе работают около 35 специалистов. Целью здесь является разработка батарей, которые не требуют проблемного сырья, такого как литий, никель и кобальт, объяснил руководитель проекта из AIT. «Впервые в конце проекта мы сможем производить аккумулятор из переработанных материалов».
Для создания этой батареи будущего будут перерабатываться старые батареи, из которых только около 40 процентов в настоящее время перерабатываются и сжигаются иным образом. Экспериментируются и с альтернативным сырьем: «Остатки добычи содержат много кобальта, никеля и марганца. У нас есть фотоэлектрические панели, содержащие кремний. Мы можем использовать это повторно».
«Большая цель — стать максимально независимыми в Европе в сфере производства. Вы должны представить, что массовое производство – это, конечно, то, чему нам снова придется учиться в Европе, особенно в аккумуляторном секторе», – сказал руководитель отдела исследований аккумуляторов в AIT. То, что создано в исследовательском центре, может быть напрямую использовано в транспортных средствах.
Экологичность здесь учитывается не только в материалах, но и в производстве. «Как можно использовать меньше растворителя в производстве, как мы можем вообще использовать меньше электроэнергии и газа в производстве?». Пока невозможно предсказать, смогут ли разработанные здесь батареи производиться в больших количествах и какие именно типы батарей станут общепринятыми.
«Это также зависит от дальнейшей области применения. Например, некоторым транспортным средствам нужен аккумулятор определенного типа, а электросамокатам — другой. Именно это мы и рассматриваем: для какого применения какой материал имеет смысл?». Проект рассчитан на три года. По мнению экспертов, это очень открытый, но многообещающий путь к «зеленой батарее». ЕС финансирует Венский проект одним миллионом евро, сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!
