- Новости Австрии
-
Тироль: Мошенничество с социальными выплатами
14.03.2025
Леопольдштадт: Обнаружена незаконная мясная лавка
14.03.2025
Зальцбург: Женщина пыталась зарезать партнера
14.03.2025
Wien: «Bank Austria» ожидает год без рецессии
14.03.2025
Мюллендорф: «Schlumberger» переносит производство
14.03.2025
Бургенланд: В Пинкафельде из офиса украден сейф
14.03.2025
Зальцбург: Таксист в Понгау обманул клиентов на 60 000 €
14.03.2025
Тироль: Полицейский удалял снимки с радаров
14.03.2025
Пинкафельд: Большой спрос на факультет акушерства
14.03.2025
Каринтия: Пивные столы для праздников подорожали
14.03.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
В центре Брегенца запрещено автомобильное движение
Опубликовано: 24.06.2022
Центр города Брегенц становится пешеходной зоной. С 1 июля центр столицы штата будет свободен от автомобилей. Первые блокировки начнутся 29 июня. Автобусное движение в центре города будет по-прежнему.
С 29 июня Rathausstraße и Römerstraße будут закрыты. Все остальные районы последуют с 1 июля: Кирхштрассе станет пешеходной зоной от Монфортштрассе до Тальбахгассе. Также больше нельзя будет въехать на Кирхштрассе с Галлусштрассе с Вольфеггштрассе.
Шульгассе, Антон-Шнайдер-штрассе и Бергманнштрассе до окружного суда также станут пешеходными зонами. Остальная часть Бергманнштрассе становится местом встреч. В будущем он также будет использоваться для въезда на автостоянку у Магазина 4 в районе ратуши.
Дальнейшие зоны встреч запланированы для расширения улицы Антон-Шнайдер-Штрассе между Бергманнштрассе и Шиллерштрассе, Корнмарктштрассе, Непомукгассе, Каспар-Хаген-Штрассе и Янштрассе.
С 28 июня 2022 года запрещается парковать автомобили в определенных местах новой пешеходной зоны. Вывески будут обозначать эти области.
Городской совет уже принял решение об уменьшении дорожного движения. 22 марта мэр Майкл Рич (SPÖ) говорил о «прекрасной возможности вернуть людям центр города». Многие бизнесмены и горожане обратили внимание городских политиков на стремление к созданию центральной части города без автомобилей, сообщают австрийские СМИ.
Перед этим инженерная служба три месяца изучала, как можно реализовать стабилизацию движения, не закрывая доступ в центральную зону с ее квартирами и магазинами. ÖVP раскритиковал пешеходную зону как слишком большую и недостаточную вовлеченность населения.