- Новости Австрии
-
Продажи электромобилей в Форарльберге снизились
19.05.2024
Штирия: Радикализация через интернет растет
19.05.2024
Вена: 35 лет исследований детского рака Святой Анны
19.05.2024
Вена: Свадьбы становятся все более индивидуальными
19.05.2024
Спасение на вертолете в Тироле может стоить дорого
19.05.2024
Грёдиг вкладывает средства в новую начальную школу
19.05.2024
NÖ: Велосипедную дорожку планируют модернизировать
18.05.2024
Бургенланд: 1,3 миллиона евро ущерба виноградникам
18.05.2024
Зальцбург: Строительство общежития для беженцев
18.05.2024
Гостиничный бизнес Вены ощущает «быстрый эффект»
18.05.2024
- Рекомендуем
- Погода в Австрии
-
Вена
Зальцбург
Инсбрук
- Рекомендуем
Тирольская «Bernard Group» получила контракт в Индии
Опубликовано: 11.10.2022
Tyrolean Bernard Group получила контракт на необходимое планирование одиннадцати мест канатной дороги в Индии. Канатные дороги в разных уголках страны предназначены, в том числе, для разгрузки транспорта и регулирования потока паломников.
Вызовы для тирольского поставщика инженерных услуг, базирующегося в Халле в Тироле (округ Инсбрук), который работает на международном уровне, не могли быть более разными с этим заказом. Речь идет о спортивном отдыхе, приключенческом туризме и канатных дорогах к местам паломничества – и это в самых разных местах Индии, совершенно разных по рельефу и климату. Различные исследования проводятся на совместном предприятии с Salzmann Ingenieure.
Самый передовой проект канатной дороги находится в городе Варанаси на северо-западе Индии. В мегаполисе более 200 храмов, и индуисты считают его священным. Чтобы контролировать поток паломников в плотно застроенном и загруженном транспортом городе, городская канатная дорога должна вести от вокзала к одному из важнейших мест паломничества. По сообщению Bernard Group, тендер на строительство по этому проекту уже составлен.
Для одиннадцати проектов канатных дорог в Индии группа Bernard отвечает за изучение потенциальных мест, изучение трафика, моделирование ожидаемого пассажиропотока, проектирование станций в качестве транспортных узлов, встраивание канатных дорог в общую концепцию движения и статическое планирование станций и фундаментов, а также для подготовки тендерной документации.
По словам руководителя проекта Маркуса Тюртшера, в выполнении этих заказов также участвуют местные инженеры: «Наши местные ноу-хау, безусловно, были важны для получения этого заказа. У нас есть место в Индии с местными сотрудниками, и мы учитываем культурные аспекты. Это не просто запуск и завершение проекта. Мы также хотим обеспечить передачу знаний, чтобы дать местным инженерам инструменты для самостоятельного ухода и обслуживания инфраструктурных сооружений с точки зрения устойчивого управления проектами», сообщают австрийские государственные СМИ.