Штирия: Пилотный проект беспроводной зарядки «eTaxi»

Опубликовано: 28.09.2023

Грац и Вена сотрудничают в проекте «eTaxi Austria». В октябре начнется пилотный этап, в ходе которого будет протестирована беспроводная зарядка автомобилей на стоянках такси. Штирийская компания предоставляет технические ноу-хау.

По мнению экспертов, будущее за электромобилями в городских условиях для коротких поездок. С 2025 года Австрия будет полагаться только на электро-такси.

Торговые палаты Вены и Граца хотят облегчить переход для компаний и с октября тестируют новую технологию беспроводной зарядки. Для этого на полу стоянок такси установлены специальные зарядные плиты.

«В Граце мы установим четыре зарядные таблички на трех стоянках такси и будем использовать десять автомобилей. В Вене будет десять зарядных станций и 50 автомобилей. У нас есть возможность зарядки прямо на стоянке такси без установки дополнительных зарядных станций. Это происходит и во время обычного стояния», — сказал председатель группы специалистов Штирийской торговой палаты. В Вене строят 50 зарядных платформ для 50 электронных такси.

Так называемая технология «Matrix Charging» разработана молодой штирийской компанией Easelink, базирующейся в Граце. Управляющий директор объяснил, что автомобиль автоматически подключается к зарядной пластине, когда он припаркован: «Когда автомобиль припаркован над панелью, разъем полностью автоматически опускается из автомобиля, устанавливает физическое соединение с панелью, а затем электричество можно использовать с высокой эффективностью, передавая его от электросети к транспортному средству».

Кондуктивная зарядка более эффективна, чем предыдущие тестовые варианты бесконтактной индуктивной зарядки, и имеет большой потенциал: «Особенно в городских районах, где места очень мало, очень важно, чтобы мы не строили зарядные станции повсюду. То, что мы сейчас реализуем в Easelink с нашими партнерами, — это действительно крупнейший в мире проект полностью автоматизированной зарядки».

Пилотный проект рассчитан на двенадцать месяцев и в основном финансируется Фондом климатической активности ЕС; десять автомобилей финансируются городом Грац. В зависимости от сроков поставки первые машины должны начать работу поздней осенью, сообщают австрийские государственные СМИ.