Штирия: Электрификация Грац-Кёфлахер продолжается

Опубликовано: 26.12.2023

Железнодорожная станция Грац-Кёфлахер (GKB) находится в процессе перевода всей своей деятельности с дизельного на электрический режим. Для этого необходимо адаптировать маршрут длиной в сто километров. Почти половина необходимых мачт уже установлена.

Для того чтобы GKB стало полностью электрическим, к 2028 году необходимо возвести около 3500 опор. Строительные работы идут полным ходом, сказал управляющий директор GKB: «Первые 1200 мачт уже установлены. Особенно в западной Штирии, в направлении Вис/Эйбисвальда. Но сейчас мы начинаем строительные работы на железнодорожной станции Грац-Кёфлахер».

По собственным данным, GKB сможет сэкономить 16 тысяч тонн CO2 с 2028 года, отказавшись от использования тепловозов. Однако, затраты скорее всего, окажутся несколько выше запланированных: «GKB работает над своим проектом века в прямом смысле этого слова. С учетом цен 2016 года весь проект электрификации имеет объем около 120 миллионов евро», сообщают австрийские государственные СМИ.