- Новости Австрии
-
Рекордные показатели в туризме Бургенланда
29.10.2025
Вена: Увеличение числа прогульщиков в школах
29.10.2025
Тироль: Строительная фирма скрывала уплату налогов
29.10.2025
ÖAMTC: Зимняя резина обязательна с 1 ноября
29.10.2025
Штирия: Еще больше мест не хватает в детских садах
29.10.2025
Вена: Продажи на Хэллоуин составят 16 миллионов евро
29.10.2025
NÖ: Рост злоупотребления c социальными выплатами
29.10.2025
Advent Markets: Ожидается 340 миллионов евро продаж
29.10.2025
Штирия: Аусзее удостоен экологической маркировкой
29.10.2025
«Schlumberger» открывает новый «Дом игристого»
29.10.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Эксперт из Граца назвал поезда Австрии безопасными
Опубликовано: 18.03.2023
В частности, в этом году две железнодорожные аварии — в Греции и США — попали в заголовки международных газет. Железнодорожный эксперт из Граца теперь подчеркивает, что железнодорожное движение в Австрии, в частности, безопасно.
То, что произошло во время железнодорожной аварии в Греции, практически невозможно в Австрии, заявил эксперт по железнодорожному транспорту TU Graz Штефан Маршниг. Благодаря техническим устройствам безопасности поезда, столкнувшиеся лоб в лоб в Австрии, даже не тронулись бы с места.
«Большое преимущество в том, что нет ни одного поезда, о котором мы не знали бы точно. Мы точно знаем, какой поезд прибывает, когда этот поезд прибывает, где он сейчас едет. И есть бесчисленные процессы, которые происходят еще до того, как поезд тронется. А также когда он движется».
В настоящее время в Греции выясняют, действительно ли два поезда шли по одному и тому же пути только из-за сообщения диспетчера по радио. Причиной протестов на месте также является то, что там, по всей видимости, не функционировали системы наблюдения и безопасности.
Когда в США разбился поезд с опасными грузами, причиной аварии подозревают перегретое колесо вагона. По словам Маршинга, на трассах в Австрии есть датчики, которые автоматически определяют что-то вроде этого: «Может случиться перегрев колеса. Возможно, там контактирует тормоз и поэтому колесо нагревается. Для этого в инфраструктуре устанавливаются системы слежения. Они называют себя системами обнаружения горячих боксов. Около 300 таких систем эксплуатируются в австрийской энергосистеме».
Последние 50 из этих систем также распознают, выступают ли детали из поезда или что-то подобное. В случае чрезвычайной ситуации поезда автоматически останавливаются. Хотя 100-процентной безопасности не существует, железнодорожное движение в принципе очень безопасно, особенно в Австрии, сообщают австрийские государственные СМИ.













