- Новости Австрии
- 
NÖ: Бесплатные лыжные курсы «Skikids» для 800 детей30.10.2025 Тироль: Разница в ценах на аптечную продукцию30.10.2025 Вена: Программа для детей бросивших школу30.10.2025 Верхняя Австрия: DanKüchen ожидает роста продаж30.10.2025 Концерн «Kontron» понизил прогноз продаж30.10.2025 AMAG с падением прибыли за первые три квартала30.10.2025 Инсбрук: Ночной приют для бездомных на круглый год30.10.2025 Вена: Закон по вопросам доступности для инвалидов30.10.2025 Вена: «Wien IT» доставляет три миллиона писем в год30.10.2025 Вена: Продажа отеля «Park Hyatt» не удалась30.10.2025 
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Рекорд числа регистраций внедорожников в Тироле
Опубликовано: 28.01.2024
Тироль установил новый рекорд по регистрации новых внедорожников. В 2023 году почти половина всех зарегистрированных новых автомобилей в Тироле составляли внедорожники. По данным Статистического управления Австрии, в округах Ройтте, Лиенц и Ландек их доля превышает 50 процентов.
Пропорционально больше всего внедорожников в прошлом году было зарегистрировано в районе Ройтте (54,3 процента), за ним следуют районы Лиенц с 53,2 процента и Ландек с 51,3 процента. Самой низкой долей были округа Швац – 43,9 процента и Инсбрук-Штадт – 45,3 процента. Между ними, согласно данным Статистического управления Австрии, представленным Австрийским транспортным клубом (VCÖ), находятся районы Имст с 45,6 процента, Инсбрук-Ланд с 46,0 процента, Китцбюэль с 46,6 процента и Куфштайн с 48,4 процента.
Если вы посмотрите на развитие последних нескольких лет, то увидите крутую тенденцию к росту. В 2010 году доля новых регистраций в Тироле составляла 18 процентов; в 2015 году — 25,9 процента, более чем каждая четвертая новая регистрация была внедорожником. В последние годы эта тенденция усилилась еще сильнее: в 2021 году она составляла 35,0 процента, в 2022 году — 42,3 процента, а в предыдущем году — 47,3 процента.
С одной стороны, у внедорожников выше потребление, а с другой – выше доля электромобилей. Две трети недавно зарегистрированных электромобилей в Тироле в прошлом году были внедорожниками. Четыре из десяти внедорожников — это подключаемые гибриды или электромобили.
VCÖ отмечает, что относительно большие и тяжелые внедорожники имеют аккумулятор большего размера, что ухудшает общий экологический баланс. И чем тяжелее автомобиль, тем больше износ шин, что, в свою очередь, увеличивает количество микропластика. VCÖ призывает к улучшению спецификаций на уровне ЕС для производителей автомобилей и на основе ограничения выбросов CO2, сообщают австрийские государственные СМИ.




 
							








