- Новости Австрии
-
Штирия: Радикализация через интернет растет
19.05.2024
Вена: 35 лет исследований детского рака Святой Анны
19.05.2024
Вена: Свадьбы становятся все более индивидуальными
19.05.2024
Спасение на вертолете в Тироле может стоить дорого
19.05.2024
Грёдиг вкладывает средства в новую начальную школу
19.05.2024
NÖ: Велосипедную дорожку планируют модернизировать
18.05.2024
Бургенланд: 1,3 миллиона евро ущерба виноградникам
18.05.2024
Зальцбург: Строительство общежития для беженцев
18.05.2024
Гостиничный бизнес Вены ощущает «быстрый эффект»
18.05.2024
Вена: AUA ужесточает проверку веса ручной клади
18.05.2024
- Рекомендуем
- Погода в Австрии
-
Вена
Зальцбург
Инсбрук
- Рекомендуем
Оппозиция требует скорости грузовых перевозок (IV)
Опубликовано: 12.10.2022
Федерация промышленности опасается, что пропускная способность железных дорог Форарльберга скоро будет исчерпана, и настаивает на быстром расширении. Поэтому оппозиция требует от правительства штата большей скорости, и планы расширения должны быть реализованы как можно скорее.
Федерация австрийской промышленности (IV) критикует государственное исследование грузовых перевозок, которое предполагает шесть грузовых поездов в день. В исследовании, проведенном по заказу IV, говорится о 27 грузовых поездах в сутки. Правительство штата прогнозирует это число только на 2040 год. Вице-президент IV Хьюберт Ромберг призывает к разработке нового плана. Расширение возможно только в долгосрочной, а не в краткосрочной перспективе.
Председатель клуба SPÖ Мануэла Ауэр говорит, что переход с автомобильного транспорта на железнодорожный работает только в том случае, если планирование основано на правильных цифрах. Член парламента от NEOS Герфрид Тюр также критикует ÖVP и Зеленых. «Очевидно, чего не хватало, так это того, что действительно был диалог с отраслью, чтобы выяснить, где мы на самом деле находимся сегодня и что запланировано на будущее», — говорит Тюр.
Представитель FPÖ по вопросам дорожного движения Даниэль Альгойер говорит, что бизнес-центр нуждается в функционирующих транспортных артериях. А именно по дороге и по рельсам.
Советник по мобильности Даниэль Задра (Зеленые) не может объяснить, как возникла разница в количестве двух исследований. «Исследование страны датируется 2019 годом. Сейчас я очень внимательно рассмотрю новые цифры. Я еще не знаю подробностей отчета IV. Это рассматривается совместно на техническом уровне», — говорит Задра.
Для Zadra ясно, что в Форарльберге нужны дополнительные трассы. Именно поэтому сейчас важно обезопасить районы, сообщают австрийские государственные СМИ.