Оливковая каменная дорога для Liliputbahn в Пратере

Опубликовано: 14.09.2022

В паровозе Liliputbahn в Венском Пратере закончился специальный уголь. Жизнеспособную замену искали в течение нескольких недель. Теперь историческая железная дорога будет эксплуатироваться с прессованными оливковыми камнями из Англии.

Чтобы каменный уголь для паровоза Liliputbahn не покрыл сажей весь Пратер, ранее использовался специальный уголь из Англии, который дает мало дыма. Этот специальный уголь из шахты в Уэльсе недоступен с августа из-за Brexit, сообщила оператор Liliputbahn Анна Кляйндинст.

Liliputbahn пыхтит от Riesenrad до Grüner Prater и обратно с 1928 года. Чтобы гарантировать, что это останется в силе, в течение нескольких недель искали альтернативу. «Тогда мы столкнулись с действительно серьезной проблемой, что у нас больше не было денег на нашу любимую Liliputbahn, и мы, несколько беспомощно, начали искать альтернативу», — говорит Кляйндинст.

Британская, искусственно созданная альтернатива скоро будет опробована в венском Пратере. «Наш техник действительно нашел то, что искал в Англии, и нашел чрезвычайно устойчивый и оригинальный продукт-заменитель. Это древесный уголь, который выглядит немного иначе, сделан из косточек оливы и является абсолютной инновацией», — пояснил Кляйндинст.

По словам Рональда Дюрстмюллера, технического директора Liliputbahn, пробная эксплуатация должна состояться в выходные. «Ну, если все пойдет хорошо, то в следующую субботу попробуем. Это происходит при обычной езде. Таким образом, пассажиры могут пройти мимо, прокатиться и, конечно же, не заметят многого в поезде», — сказал Дюрстмюллер.

После этого все должно быть точно оценено: с одной стороны, как происходит сгорание, а с другой стороны, насколько велик расход. После опытной эксплуатации будет принято решение о том, будет ли дальше использоваться это топливо или поиски начнутся заново, сообщают австрийские государственные СМИ.