- Новости Австрии
-
Тироль: Основные продукты на 60 процентов стали дороже
03.05.2024
Промышленность опасается остановки российского газа
03.05.2024
Штирия: Cпрос на женские консультации из-за инфляции
03.05.2024
Линц: Новое исследование потребительского поведения
03.05.2024
Парк электробусов «Wiener Linien» снова растет
03.05.2024
Бургенланд: Закрытие Saint Gobain Adfors в Хорнштайне
03.05.2024
Сомалиец в Граце получил ножевое ранение
03.05.2024
Высокий Тауэрн: Пропавший альпинист найден мертвым
03.05.2024
Вена: Весенний рынок драгоценных материалов
03.05.2024
Бургенланд: «Семейная неделя» хочет дарить улыбки
03.05.2024
- Рекомендуем
- Погода в Австрии
-
Вена
Зальцбург
Инсбрук
- Рекомендуем
Новый туннель соединит Клостербург и Корнойбург
Опубликовано: 25.08.2022
Тоннель длиной 450 метров теперь соединяет два города Корнойбург и Клостернойбург (район Тульн) под Дунаем. Тоннель используется для водопровода, электричества, газа и линий централизованного теплоснабжения.
Города Корнойбург и Клостернойбург когда-то принадлежали друг другу и были соединены бродом через Дунай. Они были отделены друг от друга с 1298 года, но теперь канатный туннель снова сближает два дунайских города. На уровне Туттендорфеля два берега соединяет микротоннель под Дунаем.
Туннель длиной 450 метров имеет внутренний диаметр два метра. В самом глубоком месте он находится на одиннадцать метров ниже дна Дуная. Такая глубина необходима для того, чтобы тоннель можно было пробурить в горной породе, объясняет руководитель проекта Ричард Карлбергер. Первый слой под дном Дуная состоит из песка, за которым следует шестиметровый слой гравия. Только под ним флишевая порода, хорошо подходящая для бурения.
В ближайшие недели EVN планирует провести в туннеле естественное отопление, световую волну, питьевую воду, электричество и газ. Кабели протягиваются в туннель с помощью специальных тележек. «Если одна система естественного отопления выходит из строя, мы можем доставить природное тепло нашим клиентам из другой, так сказать, ниже Дуная», — объясняет представитель EVN Стефан Зак. Аналогичная ситуация и с другими линиями.
Таким образом, системы снабжения двух регионов не только связаны, но и могут легко балансироваться и снабжаться по мере необходимости. EVN потратила десять миллионов евро на строительство туннеля. Бурение началось в конце мая, а осенью, когда будут проложены все нитки, тоннель планируется залить бетоном, сообщают австрийские государственные СМИ.