- Новости Австрии
-
Вена: Рисунки Гюнтера Бруса будут выставлены на аукцион
12.03.2025
Цены на говядину в Штирии выросли до 30%
12.03.2025
Каринтия: Число местных магазинов сокращается
12.03.2025
Вена: В городе осталось 1 600 телефонных будок
12.03.2025
OÖ: Активное отношение к Рамадану в школах
12.03.2025
Вена: MAK представляет выставку «мейсен-кимоно»
12.03.2025
Вена: Задержка в покупке основного бизнеса VAMED
12.03.2025
Исследователи GeoSphere Austria о будущем засухи
12.03.2025
NÖ: Незаконная утилизация мусора в Санкт-Пёльтене
11.03.2025
Форарльберг: Рабочая палата предостерегает от квишинга
11.03.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Правила финансирования электромобилей и гибридов
Опубликовано: 01.04.2024
Федеральное правительство снова тратит больше денег на продвижение электромобильности. В общей сложности Министерство охраны климата и импортеры автомобилей и двухколесных транспортных средств выделяют почти 115 миллионов евро. Это на 20 миллионов больше, чем в прошлом году. С апреля новые правила будут применяться ко всем, кто хочет подать заявку на финансирование.
Любой, кто купит новый электромобиль, как и в прошлом году, продолжит получать финансирование в размере 5000 евро. Однако субсидия на электрические двухколесные транспортные средства будет повышена. «В будущем электромопеды будут финансироваться на сумму до 950 евро, мотоциклы с электронным освещением — до 2700 евро, а электронные мотоциклы — до 2300 евро», — сказал менеджер по инновациям ÖAMTC.
К несчастью для автопроизводителей, подключаемые гибриды больше не поддерживаются финансово. Помимо аккумулятора, у них еще есть двигатель внутреннего сгорания. Поскольку теоретически они вряд ли могут или вообще не могут управляться электроприводом, правительство отменило электронные субсидии для этих транспортных средств.
«Проблема подключаемых гибридов заключается в том, что вы не знаете, сколько на самом деле приводится в движение электрически. На чисто электрическом автомобиле вы можете ездить только на электричестве и, следовательно, не иметь выбросов во время работы. Если у подключаемого гибрида нет зарядки, расход может быть выше, чем у обычного двигателя внутреннего сгорания», — сказал менеджер ÖAMTC.
Представители автомобильной торговли Верхней Австрии утверждают, что именно эти автомобили стали для многих людей отправной точкой в электронную мобильность, и потеря финансирования окажет влияние на показатели продаж. «Конечно, отсутствие такого финансирования становится препятствием. Особенно в этой области очень важен стимул, чтобы клиент перешел на электронную мобильность», — сказал представитель по торговле транспортными средствами Торговой палаты Верхней Австрии.
Отечественные ритейлеры также критикуют тот факт, что покупка подержанного электромобиля до сих пор не обеспечена финансово. «Было бы очень важно также получить финансирование в секторе подержанных автомобилей. Большой электрический бум начался всего три или четыре года назад. Это означает, что первые доходы поступят в течение следующих нескольких лет. Тогда также станет проблемой возможность размещения этих автомобилей на рынке».
Заявки на финансирование электромобилей можно подать онлайн. Как частные лица, так и компании, как правило, имеют право на спонсирование покупки, сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!
