- Новости Австрии
-
В Вене прошла демонстрация против коалиции FPÖ-ÖVP
04.02.2025
Бургенланд: Компания RuNi объявила о банкротстве
04.02.2025
Компания «Zanolin» заявила о неплатежеспособности
04.02.2025
Запрет на посещение ярмарок с собаками в Каринтии
04.02.2025
Вена: Amazon предлагает «доставку в тот же день»
04.02.2025
NÖ: REWE должна заплатить штраф 70 миллионов евро
04.02.2025
Зальцбург: Новая система проката велосипедов "S-Bike"
04.02.2025
Форарльберг: 1450 евро шрафа за угрозу взрыва
04.02.2025
Ценовое давление приводит к миллионным убыткам AT&S
04.02.2025
Верхняя Австрия: Panasonic закрывает завод в Энсе
04.02.2025
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Правила финансирования электромобилей и гибридов
Опубликовано: 01.04.2024
Федеральное правительство снова тратит больше денег на продвижение электромобильности. В общей сложности Министерство охраны климата и импортеры автомобилей и двухколесных транспортных средств выделяют почти 115 миллионов евро. Это на 20 миллионов больше, чем в прошлом году. С апреля новые правила будут применяться ко всем, кто хочет подать заявку на финансирование.
Любой, кто купит новый электромобиль, как и в прошлом году, продолжит получать финансирование в размере 5000 евро. Однако субсидия на электрические двухколесные транспортные средства будет повышена. «В будущем электромопеды будут финансироваться на сумму до 950 евро, мотоциклы с электронным освещением — до 2700 евро, а электронные мотоциклы — до 2300 евро», — сказал менеджер по инновациям ÖAMTC.
К несчастью для автопроизводителей, подключаемые гибриды больше не поддерживаются финансово. Помимо аккумулятора, у них еще есть двигатель внутреннего сгорания. Поскольку теоретически они вряд ли могут или вообще не могут управляться электроприводом, правительство отменило электронные субсидии для этих транспортных средств.
«Проблема подключаемых гибридов заключается в том, что вы не знаете, сколько на самом деле приводится в движение электрически. На чисто электрическом автомобиле вы можете ездить только на электричестве и, следовательно, не иметь выбросов во время работы. Если у подключаемого гибрида нет зарядки, расход может быть выше, чем у обычного двигателя внутреннего сгорания», — сказал менеджер ÖAMTC.
Представители автомобильной торговли Верхней Австрии утверждают, что именно эти автомобили стали для многих людей отправной точкой в электронную мобильность, и потеря финансирования окажет влияние на показатели продаж. «Конечно, отсутствие такого финансирования становится препятствием. Особенно в этой области очень важен стимул, чтобы клиент перешел на электронную мобильность», — сказал представитель по торговле транспортными средствами Торговой палаты Верхней Австрии.
Отечественные ритейлеры также критикуют тот факт, что покупка подержанного электромобиля до сих пор не обеспечена финансово. «Было бы очень важно также получить финансирование в секторе подержанных автомобилей. Большой электрический бум начался всего три или четыре года назад. Это означает, что первые доходы поступят в течение следующих нескольких лет. Тогда также станет проблемой возможность размещения этих автомобилей на рынке».
Заявки на финансирование электромобилей можно подать онлайн. Как частные лица, так и компании, как правило, имеют право на спонсирование покупки, сообщают австрийские государственные СМИ.
В помощь жителям и гостям Австрии!