Электричество напрямую по воздушной линии в NÖ

Опубликовано: 11.11.2022

Компания ÖBB ввела в эксплуатацию первую в мире ветряную турбину для тягового тока в Хёфляйне (район Брук-ан-дер-Лейта). Ветряная турбина может подавать электричество непосредственно в воздушную линию, что делает излишними новые линии или подстанции.

Снаружи в первой ветровой турбине ÖBB не видно технического новшества: она выглядит как любая другая. Но впервые ветряная турбина ÖBB подает электричество на частоте, которая также используется в воздушных линиях. В отличие от обычных ветряных турбин, промежуточные технические решения больше не нужны.

Ветряная электростанция высотой 200 метров имеет мощность около трех мегаватт и ежегодно обеспечивает электроэнергией около 1400 поездов по маршруту Вена — Зальцбург. Диаметр ротора 112 метров больше, чем футбольное поле. Общая стоимость проекта составляет около шести миллионов евро.

ÖBB рассматривает открытие первой ветряной турбины как еще один шаг в череде нескольких энергетических переходов за последние 100 лет. Когда после Первой мировой войны уголь из Силезии стал недоступен, Федеральные железные дороги решили инвестировать в гидроэлектростанции в западной Австрии. Первая солнечная система для тягового тока появилась в 2015 году, а с 2018 года поезда ÖBB работают на 100-процентном «зеленом» электричестве.

ÖBB производит 35 процентов из них, используя воду и солнечную энергию. 15 процентов поступает от партнерских электростанций в сети, 40 процентов еще нужно докупить – покупается только электроэнергия от возобновляемых источников энергии.

«Наша цель — увеличить долю так называемой собственной генерации до 80 процентов», — заявил генеральный директор ÖBB Андреас Матта. Министр энергетики Леонор Гевесслер (зеленые) заявила: «Чем больше чистой энергии мы производим сами, тем лучше. Каждая ветряная турбина имеет значение», сообщают австрийские государственные СМИ.