Нехватка водителей проблема для автобусных компаний NÖ

Опубликовано: 16.08.2022

Нехватка рабочей силы не ограничивается 155 автобусными компаниями в Нижней Австрии. Многие водители перешли на другую работу во время пандемии CoV, которая особенно сильно ударила по автобусной индустрии.

Автобусная компания «Zwölfer Reisen» из Мелька в настоящее время ищет пять водителей автобусов. Но лишь немногие хотят сесть за руль автобуса. Управляющий директор Майкл Рингсмут рассказал: «Я занимаюсь этим уже 25 лет, и никогда еще не было так плохо, как в этом году. Из-за отсутствия водителей нам пришлось отменить некоторые заказы, а некоторые мы больше не могли принимать».

14 автобусов и 26 междугородных автобусов находятся в пути для компании Mostviertler. Как и многие в отрасли, он отчаянно ищет водителей. Они также нашли то, что искали, в своей собственной компании, говорит Рингсмут: «Мы смогли убедить сотрудников из офиса получить водительские права на автобус во время периода Короны. Эти сотрудника теперь в разъездах почти каждый день, так что мы можем наполовину выполнять наши заказы».

В настоящее время в компании Рингсмута работает 47 водителей автобусов, а в Нижней Австрии их 1500 человек. Доля женщин очень мала. Кристин Рейтер работает водителем автобуса уже 20 лет: «Многие женщины не осмеливаются водить такие большие машины. Но это всего лишь вопрос практики. Если вы сделаете это несколько раз и проявите чутье, то это сработает».

Но Райтер также знает, что ее работа водителем автобуса подходит не всем: «Эта работа не подходит для семьи. Вы много путешествуете, даже по выходным. Если у вас есть маленькие дети, это определенно утомительно». По данным Торговой палаты Нижней Австрии (WKNÖ), женщины должны в первую очередь использоваться в регулярных автобусных перевозках.

Группа специалистов автобусных компаний WKNÖ работает вместе с AMS, которая оплачивает обучение водителей автобусов. Многие водители автобусов также собираются выйти на пенсию и хотели бы продолжать водить машину. Камнем преткновения является дополнительный лимит дохода, согласно WKNÖ.

В борьбе с нехваткой водителей автобусов Торговая палата также хочет расширить модели с частичной занятостью. Это также устраивает автобусного оператора Mostviertler Ringsmuth: «Сейчас мы фактически записываем всех — будь то 20, 30 или 40 часов. Мы рады каждому пришедшему сотруднику», сообщают австрийские государственные СМИ.