- Новости Австрии
-
Совместное использование автомобилей между фирмами
28.09.2025
NÖ: 122 новых офицера для вооруженных сил Австрии
28.09.2025
Горнолыжные абонементы в Зальцбурге вновь подорожали
27.09.2025
Небольшой спад количества ночевок в Форарльберге
27.09.2025
Город Вена приглашает на «День винного похода»
27.09.2025
OÖ: Linz Linien приобретает участок Brau Union
27.09.2025
IKG: Террористическая атака на синагогу в Граце
26.09.2025
Нижняя Австрия: Дилеры критикуют закон об оружии
26.09.2025
Штирия: Рынок вооружений привлекает компании
26.09.2025
Вена: Б/у электромобили все более популярны
26.09.2025
- Архив новостей
< Октябрь 2025 Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Зальцбург: Меньше трафика из-за цены на топливо (VCÖ)
Опубликовано: 16.11.2022
Из-за высоких цен, Verkehrsclub Österreich (VCÖ) за последние три месяца наблюдал значительно меньше трафика почти во всех точках подсчета. Это показывает, что можно легко обойтись без ряда поездок.
На Westautobahn A1 в Зальцбурге-Лиферинге минус пять процентов транспортных средств, как и в Бергхайме (Флахгау). На автобане Tauernautobahn A10 минус 1,5 процента в Халляйне (Тенненгау), минус два процента в Нидернфрице (Понгау).
То, что на первый взгляд кажется не таким уж большим, означает, что в Лиферинге и Бергхайме на 400 000 поездок меньше, а в Халляйне и Нидернфрице — примерно на 100 000 поездок. Высокие цены на топливо показывают, насколько легко было бы меньше ездить, говорит Кристиан Гратцер из Austrian Traffic Club.
«Это очень хорошо показывает, что альтернативы уже есть. Вы можете делить машину с коллегами по работе, вы можете пользоваться общественным транспортом там, где есть хорошее транспортное сообщение. У нас также есть много коротких автомобильных поездок в Зальцбурге. Четыре из десяти короче пяти километров. Это расстояние можно легко преодолеть и на велосипеде — при наличии хорошей велосипедной инфраструктуры. Города, муниципалитеты и государство обязаны улучшить эти условия», — говорит Гратцер. Гратцер убежден, что тогда, даже при более дешевом топливе, люди меньше ездили бы на машине, сообщают австрийские государственные СМИ.