- Новости Австрии
-
Совместное использование автомобилей между фирмами
28.09.2025
NÖ: 122 новых офицера для вооруженных сил Австрии
28.09.2025
Горнолыжные абонементы в Зальцбурге вновь подорожали
27.09.2025
Небольшой спад количества ночевок в Форарльберге
27.09.2025
Город Вена приглашает на «День винного похода»
27.09.2025
OÖ: Linz Linien приобретает участок Brau Union
27.09.2025
IKG: Террористическая атака на синагогу в Граце
26.09.2025
Нижняя Австрия: Дилеры критикуют закон об оружии
26.09.2025
Штирия: Рынок вооружений привлекает компании
26.09.2025
Вена: Б/у электромобили все более популярны
26.09.2025
- Архив новостей
< Октябрь 2025 Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Крушение поездов едва не закончилось катастрофой
Опубликовано: 27.01.2023
Пройдут месяцы, прежде чем ущерб, причиненный серьезной железнодорожной катастрофой в Фюрнице, будет устранен. Последствия могли быть катастрофическими, так как несколько вагонов с керосином остановились прямо у нескольких жилых домов. 80 000 литров просочились в землю и попали в грунтовые воды.
В прошлую пятницу в Фюрнице столкнулись два грузовых поезда, каждый длиной 500 метров. Теперь потребуются сотни грузовиков, чтобы вывезти пропитанную керосином почву. Поскольку слой керосина составляет четыре метра в глубину, на поверхности озера подземных вод нет.
Масштабы этой аварии стали ясны лишь постепенно, говорят ответственные лица. Они регулярно встречаются в правительстве штата в Клагенфурте, чтобы обсудить дальнейшие действия. «С таким объемом это точно не делается за дни или недели. Для полной реконструкции такой системы потребуются месяцы или даже годы», — объясняет государственный химик Йоханнес Стриднер.
Столкновение двух товарных поездов могло закончиться катастрофой, если бы загорелись накачанные цистерны с керосином. Два локомотива до сих пор стоят в саду многоквартирного дома. Они останутся там в течение следующих двух недель. Эксперты должны еще раз получить представление о том, мог ли быть причиной технический дефект, потому что вопрос о вине также должен быть выяснен.
«Дело в том, что один из двух машинистов наехал на стоп-сигнал. Точные обстоятельства того, как это произошло, все еще выясняются», — говорит пресс-секретарь ÖBB Розанна Зернатто-Пешель. Для этого также привлекается федеральная власть, которая вместе с экспертом продолжает расследование.
Во время земляных работ до 19 февраля для всех пригородных поездов на линии S4 между Филлахом и Арнольдштайном будет организована служба замены рельсов автобусами. По первоначальным оценкам ущерб грузовым поездам и локомотивам составляет несколько миллионов евро, сообщают австрийские государственные СМИ.