- Новости Австрии
- 
Линц: Brau Union повышает цены на пиво на 3,2 процента31.10.2025 Линц: «Sun Contracting Group» неплатежеспособна31.10.2025 Обучение полицейских в Зальцбурге снова отложено31.10.2025 Полиция усиляет контроль на Хэллоуини и День святых31.10.2025 Профессия мясника и борьба за зарплаты в Зальцбурге31.10.2025 Форарльберг: «Meusburger» инвестирует 4,2 млн евро31.10.2025 Штирия: Десять миллионов евро на праздник Хэллоуин31.10.2025 NÖ: Бесплатные лыжные курсы «Skikids» для 800 детей31.10.2025 Тироль: Разница в ценах на аптечную продукцию30.10.2025 Вена: Программа для детей бросивших школу30.10.2025 
- Архив новостей
- < - Ноябрь 2025 - Пн - Вт - Ср - Чт - Пт - Сб - Вс - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 22 - 23 - 24 - 25 - 26 - 27 - 28 - 29 - 30 
- Рекомендуем
- Рекомендуем
Контейнерные перевозки в Австрию длиннее и дороже
Опубликовано: 18.01.2024
Из-за нападений повстанцев-хуситов на грузовые суда в Красном море многие судоходные компании в настоящее время избегают Суэцкого канала (Египет). В результате контейнеры прибывают позже, и их доставка обходится дороже, но все товары по-прежнему можно легко доставить, утверждают в логистической компании из Форарльберга Gebrüder Weiss.
Логистическая компания Gebrüder Weiss обслуживает до 15 000 контейнерных перевозок в год. Однако в настоящее время перевозок на шесть процентов меньше, сказал менеджер по морским перевозкам. Он считает, что все больше и больше кризисов влияют на поток товаров. С одной стороны, ситуация на Суэцком канале напряженная, это «главное» с европейской точки зрения.
С другой стороны, низкий уровень воды в Панамском канале также является большим стрессом для судоходства. Совсем недавно забастовка железнодорожников в Германии оказала влияние на транспорт. «Вся окружающая среда сложная».
Нападения повстанцев-хуситов заставят многие грузовые суда, следующие из Азии в Европу через Красное море и Суэцкий канал, изменить курс. В настоящее время они плавают вокруг всего африканского континента. Это на 6000 километров больше, а значит, поездка займет на три недели больше времени. «До этой ситуации наши ставки фрахта составляли около 1500 долларов США, но сегодня они составляют чуть менее 5000».
В начале ноября через Суэцкий канал отправлялось около 500 000 контейнеров в день, сейчас их всего 200 000. Однако серьезного влияния на цепочки поставок в стране это пока не оказывает.
Двенадцать процентов товаров, продаваемых по всему миру, перевозятся через Суэцкий канал на контейнеровозах. Однако во время кризиса CoV поток товаров пострадал сильнее, чем сейчас: «Это несравнимо с CoV, условия были совершенно другими».
С одной стороны, судоходные компании массово сократили свои мощности, а с другой – зафиксирован повышенный спрос. «Взаимодействие этих двух факторов привело к десятикратному увеличению ставок фрахта», сообщают австрийские государственные СМИ.




 
							








