- Новости Австрии
-
9 Мая 2024 года День Победы в Вене «Бессмертный полк»
07.05.2024
OÖ: Серия краж велосипедов в магазинах через крышу
07.05.2024
Число компаний-банкротов в Форарльберге быстро растет
07.05.2024
Вена: Врачи предупреждают о нехватке антибиотиков
07.05.2024
Отношение жителей Вены к ЕС стало более негативным
07.05.2024
Зальцбургский марафон в этом году стартует раньше
07.05.2024
Burgenland Energie планирует 78 000 тепловых насосов
07.05.2024
Вена: Зоопарк Шенбрунн чествует «День хамелеонов»
07.05.2024
Верхняя Австрия: Цены на частные дома падают
07.05.2024
Бургенланд: Успешный год для Raiffeisenlandesbank
07.05.2024
- Рекомендуем
- Погода в Австрии
-
Вена
Зальцбург
Инсбрук
- Рекомендуем
Каринтия: KLU Клагенфурт теряет больше рейсов в Вену
Опубликовано: 09.11.2022
Аэропорт Клагенфурта (KLU) не выходит из турбулентности. В марте следующего года он снова теряет рейсы. Austrian Airlines (AUA) отменяет ранний рейс в Вену и вечерний рейс из Вены в Клагенфурт. В результате теряются важные связи, особенно для деловых путешественников.
В последние годы AUA уже сократила расписание рейсов в аэропорт Клагенфурта. Ежедневный утренний рейс в Вену и ежедневный обратный рейс в Клагенфурт вечером давно исчезли. Эти соединения в настоящее время обслуживаются три-четыре раза в неделю. С переходом на летнее расписание в марте следующего года дневные рейсы будут полностью исключены из программы.
Это означает, что в будущем первый рейс из Клагенфурта в Вену будет выполняться в 10:50, а последний рейс из Вены в Клагенфурт — в 17:15. Для деловых путешественников вряд ли найдется подходящее предложение полета из Клагенфурта. Они больше не могут успеть на стыковочные рейсы в другие международные города в Вене по утрам. Точно так же они больше не могут улететь обратно в Клагенфурт вечером. В будущем они, вероятно, перейдут на другие аэропорты, такие как Грац, Любляна или Триест.
AUA обосновывает отмену непиковых рейсов тем, что количество пассажиров, особенно среди бизнес-путешественников, после пандемии коронавируса сложилось хуже, чем ожидалось. А это значит, что ночные стоянки, на которых экипаж и самолет ночуют в Клагенфурте, а утром летят обратно в Вену, уже не будут иметь смысла. При 13 стыковках в неделю количество рейсов в Клагенфурт и из Клагенфурта останется прежним, подчеркивает AUA, сообщают австрийские государственные СМИ.