Каринтия: Больше женщин-водителей поездов на ÖBB

Опубликовано: 25.08.2022

Большинство машинистов в ÖBB — мужчины. Эта работа является одной из самых важных на федеральных железных дорогах, и обучение, соответственно, сложное. В Филлахе впервые несколько женщин начали курс одновременно. Доля женщин на вершине ÖBB составляет всего пять процентов.

С двумя ученицами Мануэлой Хасельсбергер и Лаурой Кох доля женщин в классе во время обучения в Филлахе никогда не была такой высокой. Две женщины получают второе образование.

Мануэла Хасельсбергер является квалифицированным специалистом по ресторанному бизнесу и в последнее время работала менеджером филиала. Ее бойфренд, который сам работает в ÖBB, убедил ее подать заявку на вступительные экзамены, чтобы стать машинистом поезда: «Я хотела развиваться лично, видеть и делать что-то другое, и тогда двери в ÖBB открылись».

Лаура Кох на самом деле обученный промышленный клерк. Но у нее много друзей на железной дороге, говорит она, в том числе машинисты поездов: «На самом деле я решила заняться этим относительно рано. А когда я увидела, эту реклама, то вопроса даже не возникло, и я сразу же подала заявку».

Их обучение длится 52 недели. В конце дня нас ждет захватывающий, но в то же время сложный рабочий день, потому что машинисты поездов начинают работу круглосуточно, — говорит Гюнтер Боднер из отдела кадров ÖBB: «Единственное временное окно, в котором нет работы, — это с 11 вечера до 3 часов ночи».

Однако посменная работа имеет и свои преимущества, считает Боднер. Службы длятся от двенадцати до 13 часов. Любой, кто ходит на работу три раза в неделю, иногда ночью, уже выполнил свою работу: «Это очень соответствует изменившемуся поведению и желаниям сегодняшнего поколения».

Двум студентам уже разрешили сопровождать опытного машиниста поезда Эриха Рогля, когда он выводил из депо локомотив весом около 90 тонн. Им также разрешили водить машину самостоятельно, и они блестяще справились со своим первым вождением.

«Это было действительно круто, я с нетерпением жду возможности водить машину и зарабатывать деньги», — сказала машинист поезда-стажер Лаура Кох. Мануэла Хасельсбергер надеется, что когда-нибудь сама перевезет 88 тонн, сообщают австрийские государственные СМИ.