Инсбрук: Сборы за посадку в зависимости от выбросов

Опубликовано: 12.09.2022

Аэропорт Инсбрука намерен ввести сборы за посадку на основе выбросов с 1 января. Соответствующее заявление было подано в Министерство транспорта как высший орган гражданской авиации, сообщил директор аэропорта Марко Пернетта.

По его словам, в настоящее время ведомство гражданской авиации рассматривает заявку. Аэропорт желает, чтобы каждый самолет подпадал под действие системы сборов, основанной на выбросах.

«С 1 января 100 процентов коммерческой авиации в Инсбруке должны будут платить эту надбавку», — убежденно заявил Пернетта. По словам Пернетты, насколько дорогим будет сбор, будет зависеть от соответствующих значений выбросов самолетов. Конкретную сумму надбавки еще предстоит согласовать с министерством. Директор аэропорта посчитал реалистичной базовую сумму в один евро для небольших самолетов. С другой стороны, для более крупных самолетов дополнительная плата определенно будет намного выше.

Министерство сослалось на испытание, но в принципе инициативу приветствовали: «Меры контроля в отношении самолетов с более низким уровнем выбросов, которые вредны для окружающей среды и климата, всегда являются положительными и важными».

С платой за посадку, зависящей от выбросов, авиакомпании теперь должны «иметь экономическое преимущество, если они будут использовать свои чистые самолеты здесь с нами и если они будут эксплуатировать еще более современные самолеты в целом», — утверждал Пернетта. Преимущество заключается в расположении Инсбрука, так как он менее подвержен воздушно-климатическим условиям.

Значения вредных оксидов азота (NOx) будут служить соответствующей измеряемой переменной. Почти для каждого коммерческого самолета это значение можно найти в сертификате двигателя: «Но самолеты с высоким уровнем выбросов NO x также вредны для климата, поскольку они выделяют больше среднего количества CO2», — говорит менеджер аэропорта. Затем значение выбросов рассчитывается с использованием формулы, которая признана в немецкоязычных странах и является «законной» в зависимости от количества двигателей, значения NO x и расхода топлива.

Пернетта считает аэропорт Инсбрука первопроходцем, который первым в Австрии сделал такое заявление. Аэропорт Инсбрука взимает плату за шум с 2004 года. В то время они тоже были пионерами.

Капля горечи остается обязательной доходной нейтральности системы. Надбавка, взимаемая с самолетов с интенсивным выбросом, должна быть отменена в той же степени, что и сборы за посадку более чистых самолетов. Министерство сослалось на европейскую правовую ситуацию. Это позволяет аэропортам взимать сборы с авиакомпаний только в пределах суммы понесенных расходов. В связи с этим эти модели должны быть разработаны «без учета доходов», сообщают австрийские государственные СМИ.