Форарльберг: Железная дорога вместо автомобильной

Опубликовано: 11.10.2022

Железная дорога вместо автомобильной: цель перевозки как можно большего количества товаров по железной дороге находится под угрозой для Форарльбергской федерации промышленников IV. IV критикует правительство штата за совершенно неправильные цифры в исследовании.

IV относится к разделу в Дорнбирне. Количество поездов там уже намного превышает расчетное исследование страны. Это исследование предполагает шесть грузовых поездов в день. В исследовании, проведенном по заказу IV, говорится о 27 грузовых поездах в сутки. Правительство штата прогнозирует это число только на 2040 год. Президент IV Хьюберт Ромберг призывает разработать новый план. Расширение трека возможно только в долгосрочной, а не в краткосрочной перспективе.

Ромберг также критикует тот факт, что правительство штата не поговорило с теми компаниями, которые хотят в среднесрочной перспективе расширить свой прямой доступ к железнодорожным путям для своей концепции грузовых перевозок. Прежде чем работать и планировать с результатами, которые явно не соответствуют действительности, вы должны увидеть, где вы на самом деле находитесь.

Еще один пункт критики со стороны Ромберга заключается в том, что в исследовании штата не учитывались трансферные поездки. В конце концов, грузовому поезду нужно место, чтобы пропустить пассажирские поезда.

Но есть и похвала от Ромберга государству — за то, что пассажирские перевозки в последние годы сильно расширились. Однако, по его мнению, существует и риск того, что грузовые перевозки на рельсах будут подавлены. Судя по всему, грузовой транспорт считается слишком маловажным, хотя он также очень важен для защиты климата. Пассажирские перевозки не всегда, а лишь почти всегда должны иметь приоритет, сообщают австрийские государственные СМИ.