Бургенланд: Австрия в конце списка электромобилей в ЕС

Опубликовано: 08.11.2022

Бургенланд является одним из пионеров в области фотогальваники и энергии ветра. Когда дело доходит до новых регистраций электромобилей, страна, как и вся Австрия, находится в конце списка в Европе, но это скоро изменится.

В первой половине 2022 года в Бургенланде было зарегистрировано 459 новых электромобилей. Это на 6,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Количество новых регистраций двигателей внутреннего сгорания в Австрии значительно сократилось. В Бургенланде бензиновые двигатели подешевели на 21,2%, а дизельные — на 39,1%. По данным Статистического управления Австрии, в период с января по сентябрь этого года по всей стране было зарегистрировано около 24 104 электромобилей.

С 2035 года в ЕС должны продаваться только новые автомобили, не выделяющие парниковых газов. Земля Бургенланд также преследует амбициозные цели. К 2030 году большинство электромобилей должны быть зарегистрированы в федеральных землях. Это предназначено для экономии около 105 000 тонн CO2 и покрытия потребности в электроэнергии исключительно за счет возобновляемых источников энергии. Покупка электромобиля финансируется федеральным правительством в размере 3000 евро и государством в размере 2000 евро. Зарядные коробки для дома финансируются в Бургенланде на 500 евро.

По словам Маркуса Кайзера, эксперта по электронной мобильности из ÖAMTC, цель запрета двигателей внутреннего сгорания с 2035 года реалистична, но также потребуются альтернативы.

«По сути, электромобильность — это, безусловно, возможность очень быстро добиться соответствующей экономии выбросов CO2. Электромобильность — хорошая технология. Конечно, нужно создать все вокруг, инфраструктуру, чтобы она действительно достигла соответствующей пропускной способности», — говорит Кайзер.

«Важным моментом в электромобильности является то, что затраты на приобретение действительно выше. Таким образом, мы говорим о 20 процентах, иногда на 30-40 процентов больше, в зависимости от типа транспортного средства, по сравнению с сопоставимым двигателем внутреннего сгорания. Однако суть электромобиля заключается в эксплуатации. В текущей эксплуатации электромобиль значительно дешевле. Начнем с затрат на электроэнергию, которые хотя и выросли, но все же ниже. На этом заканчивается, например, страховой налог, который не распространяется на электромобиль. Это означает, что электромобиль дешевле с точки зрения эксплуатации и срока службы, а потом точно окупается», — говорит Кайзер. Это также зависит от того, где вы можете зарядить автомобиль. Зарядная станция для одной семьи стоит от 1000 до 1500 евро.

Хотя инфраструктура зарядки значительно улучшилась за последние годы, все еще существуют «препятствия для доступа» — например, в вариантах оплаты. Инфраструктура должна быть дополнительно расширена, считает сегодня эксперт в Бургенланде, сообщают австрийские государственные СМИ.