Авиационная отрасль борется с узкими местами в доставке

Опубликовано: 15.10.2022

Отечественная индустрия мобильности борется с проблемами доставки. Причины — например, конфликт в Украине или проблемы на производственных площадках в Китае из-за короновируса. Это приводит к проблемам, особенно для авиационной промышленности.

Помимо часто отсутствующих электронных компонентов и микросхем из Китая, компании борются с нехваткой сырья из России: до санкций, например, легкий металлический титан поступал в основном из России — материал, пользующийся чрезвычайно высоким спросом, особенно в авиастроении.

В дополнение к более высоким ценам это также приводит к проблемам с доставкой, говорит Андре Кельтинг, управляющий директор Airbus: «Я бы назвал ситуацию в цепочке авиационных поставок очень напряженной. Рынок сырья — титан, безусловно, является здесь примером — сейчас очень сложен, но другие детали, такие как электронные компоненты, также являются очень сложной областью, где требуется высокий уровень мониторинга, чтобы также удовлетворить потребности производства в резервное копирование”.

Многие штирийские компании также являются поставщиками для авиационной промышленности, где заказы на самолеты только что возобновились. По словам основателя компании Манфреда Кайнца, на заводе TCM, специализирующемся на специальных инструментах в Западной Штирии, проблемы с цепочкой поставок ощущаются каждый день: «Да, конечно, мы чувствуем это, потому что у наших клиентов большие проблемы. Если они не получают сырье или электронные компоненты не могут быть изготовлены в готовом автомобиле, самолете или поезде, что приводит к задержкам, это большая проблема для нас».

Поскольку необходимый материал для обработки отсутствует, Magna недавно была вынуждена подать заявку на краткосрочную работу примерно для 3000 сотрудников, чтобы иметь возможность восполнить любые пробелы в доставке – это также было большой темой на конгрессе кластера мобильности Штирии.

Ричард Йонах, менеджер по продажам производителя специального оборудования Rosendahl Nextrom, говорит: «Главная проблема заключается в способности планировать доступность материалов, начиная с интеллектуальных электронных компонентов и заканчивая небольшими механическими компонентами. И возможность удовлетворить запросы клиентов в течение этого времени является большой проблемой». Большинство экспертов также согласны с тем, что облегчения не предвидится как минимум до конца следующего года, сообщают австрийские государственные СМИ.