- Новости Австрии
-
Зальцбург: Промышленность видит свет в конце туннеля
23.04.2024
Фельдкирх: Риэлтор Inside96 с долгом в 15,3 миллиона евро
23.04.2024
Тироль: Изменения лимитов в жилищных субсидиях
23.04.2024
OÖ: Растет число детей с проблемами в обучении
23.04.2024
Штирия: Бизнес-тур AMS посетит около 1000 компаний
23.04.2024
Нехватка учителей музыки в средних школах NÖ
23.04.2024
Рекордное количество гостей на курорте Подерсдорф
23.04.2024
Фотоэлектрические модули заменят угольную энергетику
23.04.2024
В Тироле открыто более 880 преподавательских вакансий
23.04.2024
Вена: Новые правила Airbnb
23.04.2024
- Рекомендуем
- Погода в Австрии
-
Вена
Зальцбург
Инсбрук
- Рекомендуем
В центре Брегенца запрещено автомобильное движение
Опубликовано: 24.06.2022
Центр города Брегенц становится пешеходной зоной. С 1 июля центр столицы штата будет свободен от автомобилей. Первые блокировки начнутся 29 июня. Автобусное движение в центре города будет по-прежнему.
С 29 июня Rathausstraße и Römerstraße будут закрыты. Все остальные районы последуют с 1 июля: Кирхштрассе станет пешеходной зоной от Монфортштрассе до Тальбахгассе. Также больше нельзя будет въехать на Кирхштрассе с Галлусштрассе с Вольфеггштрассе.
Шульгассе, Антон-Шнайдер-штрассе и Бергманнштрассе до окружного суда также станут пешеходными зонами. Остальная часть Бергманнштрассе становится местом встреч. В будущем он также будет использоваться для въезда на автостоянку у Магазина 4 в районе ратуши.
Дальнейшие зоны встреч запланированы для расширения улицы Антон-Шнайдер-Штрассе между Бергманнштрассе и Шиллерштрассе, Корнмарктштрассе, Непомукгассе, Каспар-Хаген-Штрассе и Янштрассе.
С 28 июня 2022 года запрещается парковать автомобили в определенных местах новой пешеходной зоны. Вывески будут обозначать эти области.
Городской совет уже принял решение об уменьшении дорожного движения. 22 марта мэр Майкл Рич (SPÖ) говорил о «прекрасной возможности вернуть людям центр города». Многие бизнесмены и горожане обратили внимание городских политиков на стремление к созданию центральной части города без автомобилей, сообщают австрийские СМИ.
Перед этим инженерная служба три месяца изучала, как можно реализовать стабилизацию движения, не закрывая доступ в центральную зону с ее квартирами и магазинами. ÖVP раскритиковал пешеходную зону как слишком большую и недостаточную вовлеченность населения.